2022年4月，国内汽车市场的销量遭遇了有史以来最大的一次跌幅！看到这期节目的各位大佬们，我们又一起见证了一次历史性时刻。哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的胖坤！ 都说中国市场，是各大品牌最重要的城池之一，尤其是豪华品牌，比如迈巴赫，70%的销量都来自咱国内市场。 换句话说没有中国消费者，迈巴赫根本活不了这么滋润，所以你们说到底是迈巴赫厉害还是咱更厉害？ 其实不管谁更厉害，主要想说的是这几年国内的汽车消费市场环境确实越来越好，一直到今年的4月份，整个汽车市场销量暴跌。 据统计，4月份整个乘用车市场销量只有110万辆，同别下跌31.9%，这是什么概念？和2011年的水平差不多，所以一夜回到10年前真不是瞎说说的。 再来看今年一季度的豪华品牌销量数据，奔驰下跌13.7%，宝马9.2%，奥迪更惨，直接下跌22.1%。 销量不尽人意，产量也只能跟着减，奔驰宝马奥迪在3月份的产量直接砍掉30%。要说原因的话，疫情，供应链，芯片， 油价等等有很多，还有整体经济大环境，所以消费者也越来越谨慎理智。 1到4月份是这样，目测5月份和6月份，也并不会有明显改善，对于各大品牌主机厂来说，上半年的计划算是彻底泡汤了，而下半年能不能弥补回来，我看也是个问号。 面对汽车消费市场的这次至暗时刻，该如何挽救呢？从历史中得到的答案是只有降价促销一条路。 所以，可预见的是今年第三季度开始，一定会有一次小规模的价格战发生。 只有这样才能遏制住销量颓势，毕竟车子留在手里就是成本，只有完成销售才是利润，你们说对不对？ 反之，这时候你要是还敢涨价，那只能说明是真的不愁卖了，再往下一步说，如果正好有买车换车计划的话，选择在这时候出手，倒是个不错的机会。 不知道各位大佬都关注哪些车？记得留言告诉我，下次我再帮大家分析一波。 好了，今天这期节目，就简单和大家聊到这。 我是你们的胖坤，我们下期再见～