前不久，各地疫情逐渐恶化，幸好在政府的有效管控下，逐渐恢复的平静。即便是上海地区，同样在最近迎来了复工复产的消息，全市660家重点企业的复工率已经超过90%。作为中国老牌车企的上汽通用旗下，也成为了本次复工复产名单上的一员。关于它的复工消息，凯迪拉克LYRIQ的准车主们应该最关注。不得不说，这款车型可谓是历经磨难，本来预定的时间，却因种种原因不断推移，导致这款备受瞩目的中大型纯电SUV迟迟未能与大家见面。 说起凯迪拉克LYRIQ，最早要回溯到2020年8月，那时候它首次以概念车的形式与消费者见面，2021年4月迎来首次发布，根据发布信息，我们发现它和概念车基本一致。如今，疫情逐渐褪去后，凯迪拉克LYRIQ于5月7日完成了首台预产车下线，这款基于奥特能平台打造的首款纯电SUV车型，将不久后与消费者见面。接下来，让我们回顾一下凯迪拉克LYRIQ量产版的产品亮点吧。 外观方面，凯迪拉克LYRIQ呈现出来的设计语言和概念车大部分相同，相比燃油车，它的设计更加大胆，前脸部位采用大面积的中网勾勒，这也是它整体设计最有趣的地方，表面平滑如玻璃的透明罩面，内部隐藏着密集的线条和灯带。每次打开灯光的时候，都宛如进行一次时光穿梭，科技感瞬间拉满，耀眼夺目的外观，比起BBA而言显得更高端和豪华。 尾部设计，它以溜背式的形态为主，和宝马X6的设计不同，凯迪拉克LYRIQ夸张的设计手法却显得恰到好处，贯穿式尾灯成为了很多汽车的常见方案。不过，像它这般能将尾灯一直延伸到后玻璃两侧的实属罕见，而且尾部上同样有着LED尾灯和车头灯束相交融。形象方面的升级，明显在告诉大家，在新能源时代飞速发展阶段中，凯迪拉克LYRIQ依然是跑在最浅的那一批。 虽然外观够迷人，但是消费者关注的重点仍然以实用性为主。5米车长和超3米的轴距，让它在中大型SUV中都有极强的竞争力，搭配超前的概念化设计，过大的空间尺寸并不显得油腻，反而气场强大。 内部的设计与外观相呼应，同样给人很科幻的感觉，让人难以想象这竟然是量产车可以达到的水平，仿佛一瞬间将我们拉到了未来。33寸的9K分辨率曲面大屏，内置卫星导航、360环影等诸多功能，实际操作起来简单易上手，整车的豪华感完全不输一线豪华品牌。 动力方面，凯迪拉克LYRIQ具有347匹的最大马力，续航里程超650公里以上，我想这个续航标准，应该可以满足大多数人的城际旅途出行需求。如果长途跋涉的话，40分钟的快充模式，让你在缓解疲劳的同时，加满能量继续迸发。由此可见，凯迪拉克LYRIQ显然更偏向于家用属性，值得更多家庭选择。