宝马工程师正在积极努力测试全新一代性能车M5，预计将会在2023年推出。 而全新的M5将会使用PHEV混合动力性能，也是首次M Power车款注入电动马达来辅佐提升性能，这会是继XM概念性能SUV后的另一款作品。 这次看到的M5间谍车已有相当清晰的样貌，几乎能看清楚整体神韵，前方双肾形水箱护罩、头灯以及尾灯都相当完整，虽然密密麻麻的伪装贴纸不易窥看真容，但还是能感受到M5的霸气。 从照片中也能看到车尾有当雄壮的四出排气管，铝圈则为多辐式造型，当然原厂也有可能在市售时更换标配铝圈样式。 如果消费者眼力够好，更可以看到在伪装贴纸上有electrified vehicle字样，更能证明M5将会使用油电混合动力系统。 另外，真正引起注意的是车头双肾形水箱护罩的大小，照片中以刻意包裹住实际样貌，但不难发现中间可看到相当粗壮的中央支柱分隔，如果以这样判断，新款M5的双肾形护罩会与M3、M4或者XM概念车等车款相同，只有微微的大小上差异，这或许也成为新款M车款的家族样貌。 XM概念车与新款M5都将会使用插电混合动力，该动力基础为当前M5的4.4升V8涡轮增压引擎和电动马达部分，驱动设定为四轮驱动。 去年公布XM Concept时，最大马力设定在760匹和999牛顿米最大扭力，宝马随后表示，量产后的首批版本，动力会调降至653匹最大马力和800牛顿米最大扭力，之后很有可能最再推出特别版本将马力提高。 今年六月来自国外汽车媒体表示，M5将会把最大马力设定再801匹，考虑到竞争对手M-Bnez AMG最新的GT63 E-Performance动力搭载4.0升V8混合动力，最大马力840匹和1400牛顿米最大扭力，反观宝马全新M5的动力输出就相当有可信度。