4月8日，五菱宏光MINIEV GAMEBOY（下文简称“五菱宏光GB版”）上市，新车共推出4款车型，提供200公里和300公里两个续航选择，官方指导价为5.58-6.98万元。 五菱宏光GB版车型上市后，网络上出现了一种声音：“接近7万元的售价，并且是一台大概率会改装的车型，改完之后价格甚至会去到9万元，消费者为什么不去买一台，空间更大、续航里程更长，以及品质表现更加稳定的车型呢？” 为了解答这个疑问，街拍弟去试驾体验了五菱宏光GB版车型，从这次试驾中找到了答案。 1、它是玩具，而非纯粹的工具 汽车一直以来都拥有着工具和玩具的双重属性，空间、舒适性，以及配置等方面都体现着车辆的工具属性；而它的操控、驾驶乐趣，以及情怀等就是它“玩具”的特点。而五菱宏光GB版，就是一台玩具车，它的好玩之处，主要体现在改装。 首先，五菱宏光GB版拥有“千人千车”的标签，顾名思义，千人千车意味着，这款车型拥有各种各样的改装方案，可以做到让每台车都与众不同。基于这样的造车理念，五菱宏光GB版推出了星际漫游、丛林穿越等4种车身主题颜色，9大品类潮创套件，以及多种DIY玩法。 车主可以实现定制车辆的车身颜色、轮毂盖造型、车顶载具、内饰颜色等多方面的改装设计，定制出独一无二的车型，体验改装的乐趣。但这时问题来了，改装车的确与众不同，不过，改装后是否能通过交警检查，能否通过年审呢？ 其实，五菱厂家推出的改装定制方案，都是符合法规，且能够通过检查和年审的。只是，在购车前，客户买的是素车，提车后再进行定制改装，然后再由工作人员去车管所进行备案。 2、不一样的驾驶感受 五菱宏光GB版的电动机总功率为30KW，最大扭矩为110N·m，这样的动力带动一台长宽高为3061x1520x1659mm，轴距2010mm的车型，动力表现是较为轻快的。在起步时，它没有传统车型的缓慢感，而是轻盈，0-60KM/h的区间加速，动力输出较为直接，加上良好的底盘表现，让街拍弟在城市驾驶时，很舒适和自在。值得点赞的是，五菱宏光GB版驾驶位置的视野较为宽广，让车主比较容易的去预判车头位置，盲区少。较好的视野，让它变道很方便，且在一些狭窄路段穿梭较轻松，找个小的空隙，就可以把车停下，从内心来说，它在城区的用车表现，能够给车主潜在的优越感。 但是，作为偏向玩具的车型，开起来也有一些缺点。首先，就是长时间的高速行驶时，你会发现它的速度一旦进入了70-100KM/h的区间，就很难获得较好的加速感，同时，这个阶段行车会有较大的路噪和风噪。从充电功能方式来说，五菱宏光GB版依旧没有提供快充的版本，慢充时间分别为5.5小时和8.5小时，很难满足长途出行需求。 3、后排空间不局促，细节设计待提升 五菱宏光GB版拥有2010mm的轴距，这也让它后排空间并不局促，并且，后排座垫和靠背的柔软性较好，在门板上还为后排设计了储物空间等，这些元素都让后排坐起来并不难受。 但在有限的车身尺寸上面，营造出良好的后排空间，五菱宏光GB版也做出了一些牺牲，比如，前排座椅的靠背很薄，厚度目测在5公分左右，后备箱的容纳空间也比较局促。即便放一个较小的行李箱，都需要放下座椅靠背。 同时，为了整体造型和方便后排乘客上下车，它车门设计得比较宽大，这就导致车辆的B柱较为靠后，每次系安全带的时候，都需要转身去拉动，不太方便。 毫无疑问，买一台五菱宏光GB版的落地价格，的确可以买到一些性价比不错的轿车，但是，选择五菱宏光GB版的客户，大多都不会在乎它的工具属性，而是会把它当成一个大玩具，千人千车的改装选择，灵活的驾驶感受都让它很好玩。 在这个买台大排量摩托车都需要花费好几万的时代，用接近7万元去买一台好玩且个性的小车，就是一个合理的选择。