自五菱宏光MINI EV大获成功之后，敞篷又为这一产品系列带来了前所未有的热度。
9月4日消息，五菱汽车官方宣布，五菱宏光MINI EV敞篷版72小时申购突破10万人。
据悉，9月21日将抽取首批中签用户200名，购车后90天内进行车辆交付，中签率仅1/5000。有用户戏称，抢敞篷版的购车资格比北京摇号都难。

五菱汽车表示，五菱宏光MINIEV敞篷版因当前产能有限，每月限量发售，后续每月定期发布中签名额。
去年4月19号的上海车展，宏光MINIEV敞篷版一经亮相就吸引了足够的眼球，今年9月1日，五菱MINIEV敞篷版的抽签抢订活动依然热度不减。
该车最大的亮点无疑就是敞篷设计，它采用半自动开关篷结构，既可以敞篷开，也能当有顶的普通MINI EV开。

据说这个敞篷版的五菱宏光MINI EV并不便宜，预计车价有可能超过十万，除了当年的奔驰Smart外，这或许是目前最贵的微小型汽车了。
外观方面，基本保留了概念车的设计样式，只在细节上做了改动，C字形的大灯设计配上车灯下方窄条幅式面板加上银色发光的车标，更具时尚辨识度。
车身侧面，新车造型为我们熟悉的方盒子的样式，新车还采用了无框车门还有红黑双色顶蓬，让整车更加年轻时尚。
整车尺寸为3059mm*1521mm*1614mm，轴距为2010mm。这个车身数据可以说是十分的短小而不精悍！

内饰方面没什么好说的，跟硬顶GAMEBOY版本的内饰差不多，只是整体设计还是要比普通硬顶版的更好看。
动力部分，搭载前置电动机，其最大功率为30千瓦，峰值扭矩110牛·米；配备26.5千瓦时的磷酸铁锂动力电池组，续航里程为280公里。
敞篷车属于小众车型中的小众，如果在南方买敞篷车，夏天几乎没有机会开。高温40多摄氏度，岂不是“瞬间蒸发”？
北方开就更惨。如果冬天很长，打开敞篷车可能会变得“人肉吸尘器”毕竟雾霾和沙尘暴在中国北方很常见。

敞篷车在安全系数上，根本没有普通轿车那么高，如果发生车祸侧翻，那么车内的人很容易被甩出来。
再说几句
MINI EV敞篷版几乎完全失去了实用性，两门两座，对比起四座车型而言在实用性上就差很多了。同时敞篷机构会占据尾箱的空间，让实用性变得更差。
敞篷车很容易脏。在开敞篷车的时候，车顶是完全打开的，虽然看起来十分帅气。但是却很容易弄脏车内的空间，清洗的频率也增加了。
10万以内有大量的汽车款式供大家挑选，而且车身更大，运载能力更强，为了“拉风”就买五菱宏光miniev敞篷车，实在是不值得。