关注雷克萨斯的小伙伴应该会发现，雷克萨斯在这段时间加价的情况已经大幅度减少了。从雷克萨斯披露的销量情况来看，今年上半年雷克萨斯总销量同期下降了约30%，销量下滑相当明显。旗下的NX以及ES可以称得上是雷克萨斯非常能跑量的车型，但是销量也在快速下滑，为什么会出现这种现象呢？ 道理其实相当简单，现在市面上的新车越来越多，而且消费者接触到的网络信息也越来越发达，很多消费者开始变得更加务实，从各方面来进行对比，所以雷克萨斯的销量下滑也在情理之中。 今天我们来介绍两款车型，这两款车型非常具有代表性。一款车型就是雷克萨斯，我们选择的具体配置车型为2022款 260 前驱 创驰版，厂家指导价31.88万。另一款车型我们选择的是大五座的SUV广汽本田-冠道，也是去年7月份上市的新款，具体配置为2022款 240TURBO 两驱限量纪念版，厂家指导价22.48万。两款车型很有代表意义，首先两者都拥有着各自不同的光环。第二就是一款车型以豪华品牌自居，另一款车型则以性价比著称。我们就通过客观地对比来进行分析。 从外观设计来看，两款车型各具特色。雷克萨斯就不必多介绍了，相信小伙伴们非常熟悉，纺锤体的熏黑进气中网，黑色的运动包围，并且还带有一点溜背效果的车顶设计。不得不说，整体的辨识度特别足。车身数据部分，雷克萨斯NX的长宽高分别为4660/1865/1660mm，轴距是2690mm。 冠道的外观设计相当大气，新车采用了修长的大灯，粗壮的镀铬饰条，并且还拥有精致的运动包围，车头视觉感不但精致，而且一体化很出色。 从侧面来看，同样带有一点溜背效果的车顶，还拥有熏黑的A柱以及19英寸的超大轮毂。值得一提的是，雷克萨斯NX的轮毂仅仅只有18英寸。 来看尾部设计，采用了双边共四出的排气管，实力出众。两侧的尾灯被镀铬条进行了连接，细节感做得不错，尾部的线条层次也很鲜明。车身数据部分，冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距是2820mm。这款车型确实也能称得上是本田旗下的旗舰型SUV了，车身尺寸大幅度领先雷克萨斯NX。 雷克萨斯NX的内部设计其实我们也很熟悉，因为和丰田车实在太类似了。中控部分搭载的9.8英寸的触控液晶屏幕，而行车电脑屏则搭载了7英寸的彩色液晶屏.整个内饰采用的是黑色的内饰风格设计，比较成熟，但总体来说中规中矩，并没有太多亮眼的设计。 本田冠道的内饰采用的是游艇造型的环抱舱风格设计，中控部分搭载了8英寸的触控液晶屏幕，支持语音识别系统，还拥有彩色行车电脑屏，电子换挡机构，多功能的皮质方向盘，还融入了非常多的实木面板，不但尊贵豪华，细节感也很给力。 这两款新车的安全配置倒是都很不错，雷克萨斯NX拥有前后驻车雷达，配备了L2级别的智能辅助驾驶系统，配置上较为完善。而本田冠道同样很不错，搭载了Honda SENSING （安全超感）智能驾驶辅助系统，安全配置同样很完善，而且车身采用了52.2%的超高钢材，匹配上完善的车身结构，让汽车的安全“坚不可摧”。 接下来我们再来看看两款车型的动力对比，雷克萨斯NX采用的是2.5L自然吸气发动机，最大功率205马力，峰值扭矩241N·m，匹配的是八挡手自一体的变速箱。 反观本田冠道，搭载的是1.5T的发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243N·m。传动部分是平顺性更好的CVT无级变速箱。本田冠道的这套动力系统是本田旗下技术含量非常高的发动机，这也是全球公认的十大发动机之一，压缩比达到了9.8:1，不但拥有澎湃的动力输出，而且具有不错的燃油经济性。值得一提的是，上世纪80年代的F1赛事中，本田车队正是使用的搭载1.5T发动机的车型，获得了16个分站中的15个分站第一名，早早锁定了全球冠军。 总的来说，本田冠道这款车型价格不高，各方面的设计却非常均衡，而且相当强势。并且这款冠道车型采用了减震系统，有效提升了我们的舒适性。问题来了？哪款车型你觉得更值得购买呢？欢迎留言。