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全系1.5L+CVT,13.29万起售,外观内饰大变样,试驾23款本田XR-V
全系1.5L+CVT,13.29万起售,外观内饰大变样,试驾23款本田XR-V
来源:有你车事
2022-09-09
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本田XR-V是一款非常经典的合资小型SUV,即便中国品牌在该细分市场也推出了不少车型,但是销量始终无法和本田XR-V抗衡。从2014年上市,本田XR-V一直没有进行大改款,直到最近才带来了全新一代版本车型。2023款本田XR-V是推出了3款车型,售价区间为13.29-15.29万元。那么这款车实力如何,是否值得入手,这期内容我们就以顶配车型2023款1.5L CVT热爱版进行介绍,从多个角度来看看这款车的表现。
外观方面,2023款本田XR-V的外观造型与上代车型截然不同,整个前脸应用了许多主流的设计元素。比如它的中网格栅面积变得更大,中间的镀铬条采用点阵布局,从侧面角度来看还比较有立体感。两侧灯组造型是比较狭长的,灯腔内部使用到了很多线条分割,看起来蛮有设计感的。
侧面造型是比较敦实的类型,中间的腰线从机盖贯穿前后门连接后尾灯,让整个车身看起来是比较修长的。前后轮眉都使用到了黑色的防擦装饰,双五辐样式的轮圈采用了熏黑处置,轮胎规格为225/50 R18,整体看起来是比较运动的。
尾部的轮廓和UR-V是比较相像的,横向贯穿的尾灯点亮后蛮有辨识度,车标logo放置在尾灯的中间部位,和上代车型有所区别。其次是尾部采用了较多横向线条,底杠使用到了大面积黑色饰板,所以整个尾部看起来会比较饱满。
内饰部分,2023款本田XR-V 的内饰应用了最新的家族式设计语言,富有层次感的中控台分别使用不同材质进行拼接,经常接触的部位基本都使用软性材质包裹,而且内饰的配色看起来也比较有活力,挺符合年轻人的审美观点。中间多媒体屏幕使用了最新的Honda Connect系统,配备有车联网和OTA升级功能,支持百度CarLife手机互联,但不支持苹果CarPlay,这点稍显美中不足。全新样式的多功能方向盘兼顾着不错的握感反馈,按键周围使用钢琴烤漆作为装饰,看起来比较精致。
空间方面,2023款本田XR-V的车身长宽高分别为4380x1790x1590mm,轴距为2610mm。相比上代车型,现款车型车身长度和宽度都有一定的增加,但车身高度有所降低,轴距长度保持不变。我的身高是178cm,坐在后排是有着接近两拳的腿部空间。因为座椅高度偏低,所以头部空间还算宽敞,但也导致座垫长度对于大腿的承托有所不足。中间地板凸起不高,车顶的全景天窗采用分段设计,后排天窗的盖板虽能取下,但是盖板放在哪里都会占用空间,如果能采用电动遮阳帘,我觉得效果或许会更好。
动力方面,目前在售的2023款本田XR-V是全部搭载1.5L自然吸气发动机,搭配CVT无级变速箱。1.5L发动机的最大功率91kW,最大马力124Ps,最大扭矩145N·m。单从账面参数来看,这台车的绝对动力是比较一般的,据说1.5T版本将不会推出,取而代之会是混动版车型。WLTC综合油耗是6.3-6.4L/100km,虽然油耗表现较低,但是这款车的油箱容积只有40L,加油的次数会比较频繁。悬挂方面使用的是前麦弗逊式独立悬挂/后纵臂扭转梁式非独立悬挂形式,整体都是比较偏舒适性的调校,坐在车内不会有明显的颠簸感。NVH表现较为一般,车辆处于中高速状态下,风噪和胎噪都挺明显的,隔音静谧性有待提升。
最后总结,2023款本田XR-V由内到外都有明显的升级,外观造型更加运动,车机系统相较于上代车型更加智能好用,空间表现依然很本田,但细节方面依然是有可提升的空间。目前在售车型是只有1.5L动力版本,如果对于动力方面有较高的需求,不妨等等看混动版车型。对于2023款本田XR-V,大家还有哪些问题或者不同看法,欢迎在评论区交流互动。
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