多数消费者选择丰田，是相信其品质的可靠性，以及油耗的经济，特别是品质上面，消费者是非常注重的，品质好的车，在日常使用过程中，顺心顺手，而品质不好的，常常进修理厂，花钱不说还堵心。今天给大家带来的是丰田旗下的YARiS L 致享，经济实惠的城市代步车，空间动力均可满足日常使用，品质稳定耐用，接下来一起来看看它的具体表现吧。 实拍车型为YARiS L 致享 2022款 1.5L CVT领先PLUS版，整车设计中规中矩，甚是中庸之道。车头八字胡的构架，相当霸气具有辨识度，前包围梯形进气格栅，两侧融入小灯组，提升一些精致度。深邃硕大的卤素前灯组，看着挺威严的，并标配了日间行车灯、大灯高度调节。 三厢设计，比二厢多一厢，具有更强实用性和载物能力，车身上二条腰线，相互平行，让车身更加稳重，同时也带来一些运动氛围。它的长宽高为4440mmx1700mmx1490mm，轴距2550mm，前后的轮毂185/60 R15，轮毂是铸铁的。 尾部立体硬朗，视觉表现挺板正，矩形熏黑的尾灯，中间设计一个饰条修饰，来表现出一体贯穿的视觉效果。简约的后包围上，左右各有一个红色小灯组，来代替尾排，增加运动氛围。 丰田YARiS L 致享 2022款 1.5L CVT领先PLUS版本，中控台采用T字对称结构，在中间区域设计很多储物格子，便于放些小物件。没有悬浮液晶触控屏，取而代之的是收音机和饰条按键，材质使用搪塑工艺，触感不会太生硬。配置上给了后驻车雷达、定速巡航、2个安全气囊等。 塑料多功能控制方向盘，支持上下调节。三炮筒式指针仪表盘，信息显示质感，同时也带来一些赛车氛围感。 丰田YARiS L 致享 2022款 1.5L CVT领先PLUS版本，座椅使用织物包裹，主驾驶位6向副驾驶位4向调节。座椅蓝黑的配色，多了些时尚，看着不会单调，座椅很宽大，对身体支持到位，乘坐舒适度不错。 后排地板部分得到优化，平平整整的，腿部甚是宽敞，座椅设计了3个头枕，但不可以折叠放倒。 后备箱预留出的空间非常大，设计得很规整，满足日常生活使用。 丰田YARiS L 致享 2022款 1.5L CVT领先PLUS版本，使用1.5L自然吸气发动机，有着112马力、扭矩最大139牛.米，变速箱CVT无级变速(模拟8挡)，车速最快180km/h、破百加速11.6S、NEDC综合油耗4.9L/km。 底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，驾驶模式有ECO，整备质量1105kg、满载质量1500kg。 丰田YARiS L 致享的置物空间很多，便于日常使用，小排量的引擎足够用，也足够省油，配置对于老手够用，新手不多，感兴趣的车友，可以去看看。