生活在现代,最爽的体验,就是无论在什么价位,都能买到一辆自己心仪的车。比起二三十年前,车早已不是富豪专属。
上次跟大家盘点过10万级别的紧凑型SUV,有人不断在后台问我,有没有10万块以下的轿车。
在国产自主品牌已经相当成熟的今天,10万块级别的“性价比”轿车可真不少。
01、荣威i5(6.8-10万)
如果你认为这台6万元起售的车子是台“买菜车”,那就大错特错了。
别把豆包不当干粮,荣威i5无论在实用性还是驾乘感上,早就不是之前的水准了。
造型设计看得出是最经典的轿车设计,轮毂比较好看,前脸大面积的镀铬是个亮点,看上去很有设计感。
正所谓经典永不过时,在可控的造价内,这样的车身设计已经可以满足大多数预算10万以下的司机了。
配置方面,i5全系车型均搭载了无钥匙进入以及无钥匙启动功能,10.25英寸显示屏显示较为清晰,车子内部所有的电控系统都做了升级,多媒体很是方便。
空间上,虽然是紧凑型轿车,但全车储物空间总数量为12个,后备箱最大进深1米,大的行李几乎都可以放下。
虽然1.5的排量谈不上加速推背感,但满足日常的行车和驾乘需求绝无问题。
百公里油耗6-7个,在同级别车里算是表现较好的,中央扶手箱后有USB插口,这样的细节可谓十分人性化,在一款起售6万的车子里并不常见。
缺点当然也很明显,车内空间狭小,个子很高的人进去会有种逼仄感,另外动力表现一般。
02、吉利帝豪(6-9万)
国产中的“凯迪拉克”,帝豪自从一上市就广为人诟病,尤其是其盾形车标,但在国产自主品牌中,帝豪的实力不容小觑。
作为一款定价极低的车,帝豪也是紧凑型轿车中的入门车型,其外观设计较荣威来说更为饱满,车头宽车身长,看起来颇为大气,尤其双排气很有运动美感。
空间方面,帝豪表现良好,车长4米6,轴距2米6,普遍比合资入门车型更大,帝豪还有被誉为点睛之笔的腰线,配合这样的空间,家用已经足够。
动力表现上,1.5自吸自然无法跟大多数超过10万的车型相比,驾驶质感较合资车还有一定的差距,尤其底盘硬,开车噪声问题也很突出。
03、长安逸动(7-10万)
在国产合资车中,长安起步晚但步伐快,逸动就是A级车中的搅局者。
在外形设计上,长安逸动的格栅设计采用流行的“钢琴按键”,与棱角分明的大灯配合起来,很受年轻人的喜爱。
车顶弧度圆润,弱化了“三厢”概念,同时拥有流畅的线条,侧身看过去充满动感美。
配合车身,其双幅17寸轮毂也颇有运动气息。
逸动的内饰放在这个级别的车子中也可谓豪华,内饰整体档次有所提升,质感十足。
其包裹虽然不是真皮,但材质看上去很是高端大气,也没有突出的异味问题,这一点甚至比一些20万SUV都做得好。
动力上,逸动可以选择1.6自吸或1.4T涡轮增压版本,价格差距不大,追求驾乘感的司机当然推荐后者。
不过,作为紧凑车,长安逸动的启动比较软,同时油耗略高。
有车友表示在快速过弯或者高速经过匝道时,车身也有略微的侧倾,不过在接受范围之内。
04、奇瑞艾瑞泽5Plus(7-10万)
奇瑞早已脱离了QQ的年代,开始向更为下沉的市场发起冲击。这款艾瑞泽5Plus就是其拳头产品。
得年轻人者得天下,艾瑞泽5Plus深谙此道,在外观上,它采取了双外观设计,一版钢琴键格栅,一版传统格栅,一个年轻动感,一个沉稳大气,可谓用足了心思。
在内饰上,艾瑞泽5Plus也是下了血本,这样看上去,你怎么可能看出这是一款定价最低6万多块的车子内饰。
其空间也无愧于“Plus”这个单词,车身长4米68,轴距2米67,车内储物空间丰富,合理的布局更是起到了提升舒适性的作用。
动力表现上,艾瑞泽5Plus驾驶平顺,响应很快,1.5T涡轮增压发动机,比起同级别的其他车型还是很有驾乘体验的。
不过,艾瑞泽5Plus也并未没有缺点,虽然平顺,但车子的CVT变速箱存在感并不高。
9个档位的模拟看上去更像一次游戏式的体验模拟,而二次加速和刹车前段,油门和离合都需要深踩,反应并不灵敏,这对于一些老司机来说,体验感并不好。
05、上汽名爵5(6.5-10万)
很多人看到名爵车标上的“MG”,都以为这是外国车,其实这是正儿八经的国产品牌。
名爵5的外形设计也颇有向年轻化靠拢的意思,其鱼形开口的格栅,既有福克斯和蒙迪欧的感觉,远看又有豪车的霸气。
不过因为车身本身是紧凑型,所以单从设计上很难再有其他大的作为。
但6种颜色让名爵5的可选性大大增强。除了相对常规的黑白灰三色,“赤焰”、“核能”和“冲浪”的红黄蓝三色无疑是彰显个性的存在。
尤其它还有个“天蝎版”,很是炫酷。
空间表现上,名爵1.5自吸版本车长4米67,轴距2米68,在丰富的线条设计下,内部储物空间足够。
虽然也是弱化三厢的流线溜背造型,但它的内饰足够独特,在同级别车中自成一派。
动力上,1.5L的自吸版本自然提供不了什么推背感,不过油门刹车踏板不轻不重,属于主流,跟车子的动力配合紧密,营造出了比实际动力参数还要强一些的驾乘感受。
不过在整体操控感上,名爵5还没有合资车那样感受丰富,并且悬架调校风格还是向舒适一侧倾斜,显然还有优化空间。
04、凯翼轩度(6-9万)
不少人还不知道凯翼这个牌子,但在A级车市场,凯翼轩度却是不可忽视的存在。
轩度为凯翼汽车旗下首款运动家用轿车,其外形设计非常现代化也非常有设计感。
格栅的设计棱角分明,看上去十分大气,车标并不在格栅上,而是处于格栅上方,这种设计一定是对这字本身的颜值有充足的自信。
大灯很好与格栅融为一体,车身的流线设计也非常动感,贴合其运动属性。腰线牵引到后背,四方四正沉稳大气,很有大型车的感觉。
而在内饰上,凯翼轩度也是出了名的细腻,不仅没有太大意味,而且设计有丰富的层次感。
车长4米66,轴距达到了惊人的2米7,在同级别车子里独树一帜。车内空间设计合理,储物空间非常丰富,很适合家用。
动力上,凯翼轩度全系都搭载奇瑞鲲鹏系列1.5T发动机,值得一提的就是凯翼轩度的过弯,在CVT无级变速箱的配合下,其过弯不飘不倾,颇有合资车的风范。
一方面是汽车设计合理,底盘调校水平高,另一方面,虽然前悬架也为麦弗逊式独立悬架,但它后悬并没有像多数同级别车那样用扭力梁,而是多连杆,这是真的良心。
6-7公里的油耗当然在同级别车里也属于优秀,总体来说,很多试驾过轩度的司机都对这款车的表现喜出望外。
如果你也有意购买一辆10万级别的轿车,那这款
凯翼轩度值得好好考虑一下。
#翼呼百应体验营#
(电影烂番茄编辑部:淼淼)
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