2021年已近尾声，这一年对于国产摩托车当中的跑车来说，是从未有过的辉煌；这股跑车热也会在2022年得到延续，因为在2021年留下很多悬念，比如凯越的4缸跑车，无极的525RR等等，这些谜题都在静待2022年揭晓答案。 春风SR-21 十月中旬，春风SR-21在上海的活动上首次亮相，极具未来感的造型，搭配车头两侧巨大的定风翼，视觉效果十足。没错这是台概念车，但是这台车是可以启动的，而且春风明确表示明年上半年，这款车会上市。 在SR-21亮相没多久之后，赛道测试当中的SR-21就被人拍到了，很显然量产版做出了很多妥协，取消了定风翼和单摇臂，那些顶级的配置也消失不见。老司机都知道这是很正常的事情，因为要控制成本和价格，而它所搭载的发动机，据说是KTM新的450双缸动力平台。 QJMOTOR赛550 今年5月底的时候，QJMOTOR赛550的实车照片突然被曝了出来，类似本田CBR650R的外观设计引发不少人的关注。搭载同平台发动机的逸550已经上市，而且MV Agusta也用这台发动机推出了小排量车型。不出意外的话，明年这款车也会上市，届时将会和无极525RR成为最直接的竞争对手。 无极525RR 无极今年也开始在跑车市场发力，因为把321发动机给了凯越，因而成全了321RR。无极只好推出自己的250RR，但是似乎并没有达到预期的效果。反而大家对525RR的呼声更高，因为目前国产500cc级别还没有一款像样的跑车。外加上无极525R的动力表现相当惊艳，也难怪车友们更加期待525RR跑车。而无极也表示，525RR跑车会在明年上半年亮相。 凯越525RR 既然无极推出了525发动机，凯越就一定能够拿得到。因为搭载525发动机的凯越500X升级版，已经在工信部完成了申报。所以，以凯越的调性绝对不会放过，用这台发动机推出跑车的机会，虽然无极525RR要推出，但应该不会影响凯越，两家同时推出525RR跑车，可能凯越会做得比无极更极端。 凯越四缸跑车 凯越的四缸发动机，在重庆摩博会赚足了风头，而凯越方面也表示，这台发动机将会率先使用在跑车上。这台发动机可以说是看点十足，不仅拥有同级四缸发动机当中最小的体积和尺寸，而且它的功率已经接近贝纳利龙六了，但是这台发动机是399cc，而非龙六的600cc。 并且从这台发动机简单的规格上看，压缩比高达13:1，峰值转速达到了13500转，妥妥的一台高转四缸发动机。明年，凯越的4缸跑车也会亮相，可以想象一下凯越的四缸跑车会是什么样子的。