8月26日开幕的成都车展在持续四天后因疫情按下了暂停键，但作为年内首个举办的A级车展，成都车展还是成为了各大车企对外输出的重要“赛场”。 具体来看，本次成都车展自主品牌表现抢眼，热度大有盖过外资、合资品牌的态势，大家关注的热点依旧集中在新能源、智能化领域。随着国产新能源的市场话语权越来越强，其在豪车赛道的声量也越来越大，面对风云变幻的市场格局，究竟是传统豪华能够固守地位，还是智能豪华能够迎来突围呢？今天就以燃油车的当家花旦宝马X5L和新豪华的天花板 高合HiPhi X 来对比看看传统品牌豪车与新型科技豪华相碰撞，将擦出怎样的火花。 颜值即正义 宝马X5国产后，增加的“L” 表达了宝马作为传统牌豪车品牌对“豪华”的理解，那就是以空间感、舒适感去营造豪华感。而加长、加宽这种比较明显的升级，在传统牌豪车的行列里面以往都是在顶级车型才会配备的。从外观上来看，宝马X5L选择了稳中有变的路线。车身造型与进口版基本保持一致，标志性“双肾”造型的格栅做了纵向拉长、大灯组加入熏黑处理和蓝色灯组等细致的调整，努力贴合国人的审美，尤其是对车长和轴距的增加，更是符合传统豪车的思路。 但作为造车新势力里面高端豪车的代表，HiPhi X在外观方面的表达，就显得“特立独行”一些。HiPhi X并没有沿用传统SUV车型外观，而是创新的结合了超跑与SUV的特点。得益于纯电平台优势，HiPhi X 3150mm的轴距轻松超过了加长的X5L。配合高斜率的前挡风玻璃，这个全长5.2米的“大家伙”在足够吸睛的同时，前脸还特具凌厉感，强烈增加了车型的流畅感，给视觉上极大的冲突感！传统还是先锋，小编认为高合HiPhi X在“创新性”上略胜一筹。 如上所述，宝马X5L几乎可以说是通过空间感提升豪华体验，而HiPhi X相当于在足够空间感的基础上，还用科技智能的方式不断加码。首先来说说HiPhi X的智能交互灯组，由ISD智能交互灯和PML可编程智能大灯共同组成，其中PML大灯可以投影包括视频在内的自定义内容，而ISD大灯则可以通过APP控制显示自定义图案，甚至是表情包，简直是未来感满满。 除此之外，HiPhi X还拥有走在行业前列的高级车门设计，高合展翼门的结构在过往任何车型上都是从未出现过的。想象一下，当你走到车子附近，无须身体直接接触，对开门就能在你面前自动展开，同时车门上方独特设计的展翼部分缓缓升起，犹如振翅欲飞的鹏鸟一般，无需弯腰，从容入座，这种体验曾经只在劳斯劳斯这种顶级豪车上才有的。 对于在意“颜值”的当代年轻人来说，HiPhi X独特的外观足以让他们心动，而其独特的车门、车灯设计，也足够让想要“更豪华”体验的用户感受到“价值不菲”。 两代豪华理念的碰撞 进入宝马X5L车内，“经典”将是第一感受。宝马标志性的配置——丁字型方向盘在X5L上依旧沿用，驾舱整体采用了经典的红色内饰和非对称的中控布局，内饰方面也用上了宝马专属的“水晶三件套”：一键启动按钮、电子换挡杆和多媒体旋钮，12.3英寸的中控屏悬浮在方向盘右侧。 整体来看，宝马X5L对于座舱的设计理念与外观方面是一致的，更偏向于“保守”。在追求“稳定输出”的基础上，佐以音响、无线充电、坐垫厚度等贴合国内市场的微调，再配合价格方面的定位优势，在传统燃油豪车的竞争中，基本已经做到了极致。 但HiPhi X相对于宝马X5L来说，做到了另一个方向的极致——科技豪华。HiPhi X全系搭载17扬声器、Meridian英国之宝音响系统、副驾19.9英寸娱乐屏、奇华顿定制智能香氛系统、座舱内发光面板、HEPA 生化级过滤装置、驾驶员体征监测系统等六项豪华配置，座舱内，入目三块超大液晶屏幕占据了绝大部分视线，尤其是副驾19.9英寸的娱乐屏，比平板、甚至一般的笔记本还大出好多，接近IMAX的显示比例，别说是刷视频、追剧，就算是看电影也很具沉浸感。 为贴合科技豪华理念，HiPhi X并没有设置过多的手动操作按键，而是用一块16.9英寸的多点触控中控屏涵盖了所有功能，并且开创性的提供以H-SOA超体电子电气架构为基础的场景智能体验，通过HiPhi Play，车主们可以像设置一部智能手机一样，通过拖拽图形为自己的HiPhi X进行个性化设置，为求婚、通勤、出游等等场景打造出“专属玩法”，还可以通过平台下载别人共享的场景卡片并一键应用。 作为传统燃油豪车中的典型，宝马X5L的个性化配置往往都是要用钱来买的，并且基本局限于“硬件”方面，但HiPhi X则发挥新豪华汽车的开放式智能化架构优势，由车主自由搭配选择个性化设置，不但用户体验感更好，参与感也大大增强了，这也很符合高合共创的理念。 同时，HiPhi X的科技豪华配置并不是一成不变的，而是可进化的，在硬件条件不变的基础上，通过软件最大限度的来调动500多个传感器和300多个电控执行器，打造全新的功能，让用户在60万 这个级别，就能体验到前所未有、未来感十足的豪华体验，这个目前仍是传统燃油车所无法超越的。 电子时代下的操控你会怎么选择 仅仅从操控的角度来说，高性能的纯电车表现是强于燃油车的，但以自身对比的话，不同于国产X5仅有起步2.0T，宝马X5L有2.0T（B48B20G）四缸和3.0T（B58B30C）直列六缸发动机两种选择，其最大功率分别达到了245Ps和333Ps，国产化后整体的驱动力表现并没变弱，而且燃油经济性有所提升。当然即使这样百公里加速也就是6秒。 HiPhi X则是采用了双电机驱动，电机效率高达97.2%，已经是同级最优表现了，实现了3.9秒破百，充分发挥了电车相比燃油车在性能和效率上的优势。 除了在性能上更具优势，科技加持下，HiPhi X的动态操控表现也非常优秀。搭载了全球首创的可进化高性能动态底盘，该底盘采用CDC连续可调阻尼减震系统、空气悬挂系统、前增强型双叉臂式 后五连杆式独立悬架等豪华品牌旗舰SUV技术，能够实时感知和分析道路状况、智能调整底盘；加上业领先的后轮主动转向系统，将HiPhi X的操控性推上了极致，能够轻松应对各种驾驶场景。 小结 总的来说，在燃油车统治市场的时代，如果拿传统豪强的畅销豪车与国产豪车进行对比，大部分人都会觉得在开玩笑，但在这个新能源正在全面赶超的时代，这样的对比更像是两代豪华理念的碰撞。 一番对比下来，我们可以很清晰地感知到，未来的豪车不再只是“硬件”的豪华了，而将更趋于高端智能科技所带来的豪华属性。就像如今的豪宅，也不再只是大而美，而是通过物联网等技术实现全屋智能化升级，感受全新的科技化体验。 同样价格下，面对HiPhi X独具个性化的豪华表达，与可进化的科技智能体验，又有谁能不说一句“真香”呢？