据媒体消息，俄罗斯航空工业集团经过十几年的努力，终于复产了苏联时期最大的战略轰炸机图-160，并成功升级为M2型号。不久前，俄罗斯对这架图-160M2进行了试飞，在600米空中持续飞行了30分钟，对飞机稳定性和可控性进行了验收。 据了解，该机是俄罗斯航空工业集团计划在2027年交付俄军远程航空兵部队10架图-160M2中的首架，俄罗斯国防部以27亿美元的价格采购了10架。按计划，这批轰炸机将以每年3架的速度交付俄军使用，预计在2027年全部交付完成，未来与“北风之神”级战略导弹核潜艇构成俄罗斯“核三位一体”中最重要的一环。 俄罗斯为何坚持复产图-160？ 图-160轰炸机由苏联图波列夫设计局设计，1981年首飞，1987年首次部署，预计生产100架，但只生产了25架，便因苏联解体而中断生产任务。当时大多数图-160都部署在乌克兰境内，按照分家协议，俄罗斯只得到了部署在境内的6架，其余都被乌克兰所得。后来为抵偿外债，乌克兰先后将8架图-160移交给俄罗斯，其余均在乌克兰去核化进程中被拆毁。 苏联解体后，俄罗斯再未研发和生产过任何一款轰炸机，图-160成为绝对中坚力量。从性能上看，图-160的设计初衷是打击美国本土，性能指标非常高，要求在18000米高空突防速度达到2马赫，低空飞行航程达到13000公里，高空亚音速航程达到16000公里。这种基于冷战思维研发的战略轰炸机在今天仍不过时，仍能发挥巨大的威慑作用。 然而，由于图-160轰炸机的生产严重依赖乌克兰军工企业。苏联解体后，图-160零部件供应被切断，完全失去了生产能力，就连现役轰炸机的后勤维修工作，也只能依赖苏联时期遗留下来的库存零件维持。因此，复产图-160成为俄罗斯航空工业集团的头等大事。 图-160M2轰炸机，美国本土的噩梦 图-160M2最大改进之处是采用了NK-321大推力涡扇发动机，它是图-160轰炸机原版NK-32的升级型号，也是复产工作面临的最大难题。该发动机由库兹涅佐夫设计局研发，是一种三转子加力推力涡扇发动机，单台最大推力达137.3千牛，加力推力情况下可达226.5千牛，而美国最先进的F-135涡扇发动机，最大推力也只有191.3千牛。 图-160M2采用4台NK-321发动机，使得航程比图-160航程增加1000公里，还解决了发动机启动时冒黄烟问题。更重要的是，它可由俄罗斯本土航空企业独立生产，完全摆脱了对乌克兰的依赖，各部件也由俄罗斯本土航企供应，再由喀山飞机制造厂完成最后组装。 最新消息称，喀山飞机制造厂为图-160M2安装了后视雷达，可对飞机后方进行侦察，发射导弹可在飞行中调转180°，击中位于飞机后半球的目标，大大提升了轰炸机的生存能力。 这在战略轰炸机中是一项创举。普通战斗机受尺寸和重量限制，普遍没有安装后视雷达，应对后方来袭导弹时只能采取翻滚、爬升、掉头等机动动作，但图-160M2拥有载重优势，可完美解决战略轰炸机自卫能力不足的缺陷。 在作战中，图-160M2轰炸机可从本土起飞，直接打击美国本土，在遭到战斗机拦截时开启加力推力模式，即可以2马赫的速度甩开追击，还能反向发射导弹拦截追击战机。在未来，图-160M2还将安装“匕首”高超音速空射导弹，可从2000公里外对目标实施空中高超音速打击，其本身高达45吨的载弹量对美国本土是巨大的威胁。