（卫星图片拍摄到的模糊图像）

从这张卫星图上可以看出，这款飞机的造型和沈飞的“褐雨燕”造型六代机完全不同，虽然看起来同样采用了无垂尾设计，但其翼型更接近成飞“银杏叶”的造型。除了这标志性的菱形三角机翼外，其位于中央的机身上方，有两个安装于顶部的发动机短舱。在发动机喷管后缘，还有一个锲形轮廓，和成飞的“银杏叶”有所区别；此外，该机和成飞的六代机相比，机首位置更突出，翼身融合的设计并没有成飞六代机那么明显。

（这张不清晰的卫星图展示的飞机，身上能找到已经现身过的两款六代机的特点）

从该机黄色的涂装可以看出，该机处于原型机研发的“黄皮机”阶段，美媒猜测，该机是沈飞正在研发的另一款中型六代机或无人战斗机。由于目前该机的所有资料，仅有这一张不算清晰的卫星图，因此无法判断该机的具体信息。

（虽然翼型更接近成都的六代机，但沈飞这款黄皮机的机背有两个发动机短舱）

该机的出现让美媒又开始紧张，其对比了沈飞在研和生产的所有机型，并表示该机和此前的歼-11系列、歼-35以及刚刚亮相的沈飞六代机都有明显不同，只是和2021年时出现在成飞附近一处机场内的一款飞翼布局的模型有些相似，但仍然有很大区别。美媒称此前在中国的军用设施中出现一些“奇特的东西”不足为奇，这都是中国多年来稳步发展在任何无人军用航空体系现代化的成果。

（此前在成飞附近一机场发现的模型）

同时研发三款六代机，即使对于科技成果“井喷”的中国来说，似乎也并不是很有必要。从现有成功试飞的这两款机型来看，成飞的“银杏叶”除了可以携带空空导弹，还可以携带巡航导弹，对地发动精确打击，未来可以执行“战斗轰炸机”的任务。而沈飞的六代机设计，则偏重于空战，强调高机动性能，尺寸也比“银杏叶”更小，已经形成了“差异化”，似乎并不需要第三款的出现。

（沈飞已经试飞的六代机是一款重型机）

我们可以大胆猜测，沈飞研发了两种构型的六代机，最终更重型的“褐雨燕”被选中，得以继续研发并成功试飞。而这款中型黄皮机，很可能在原型机概念阶段没能竞争过“褐雨燕”，因此被停放在沈飞机场北端主滑行道旁的一个小坡道上。我们不用担心因为“二选一”而造成这款黄皮机“被浪费”，研发该机所突破的技术壁垒，必然会应用在更多的机型上，为中国航空的高速发展做出贡献。

（美国防长奥斯汀）

而且这款黄皮机的完成度既然已经这么高了，不排除未来会进一步推动研发，甚至最终修成正果，达到类似歼-20和歼-35的“轻重搭配”的模式来使用，甚至改造成无人机或外销六代机，继续发光发热。