《军武次位面》作者：海东青

最近，俄罗斯一架苏34轰炸机发生坠毁事故，一头撞向了居民楼，造成了15人死亡，尽管此事故并非乌克兰所为，但是很难不让人联想到苏34轰炸机这几个月来在俄乌战场上的糟糕表现（尤其是3月份被肩扛式防空导弹击落），根据国外媒体统计，包括这架坠毁苏34在内，俄乌战争爆发之后俄罗斯总计损失了17架苏34轰炸机，而俄军在战争爆发之前拥有的苏34总数也不过135架，相当于已经损失了超过12%。

▲俄罗斯出口马来西亚的苏30MKM配备了齐全的雷达锁定告警和导弹逼近告警系统，但是俄军自用的苏30和苏34却没有导弹逼近告警，只能说一文钱难倒英雄汉。

以上三点，就是俄军战斗机/轰炸机在乌克兰战场上损失惨重的主要原因，而对于我国而言，以上三点其实都不存在，因为以上三点原因归根结底还是一个字，那就是穷，而对于国防预算逐渐增长、第三代战斗机装备数量已经超过1000架的我军而言，钱已经不再是最主要的问题了。

再说苏34和歼16的差异，因为同为侧卫系列中的炸弹卡车，很多人喜欢把这两种飞机拿来对比，但是实际上苏34和歼16甚至都不是同一个机种，苏34是属于战术轰炸机（注意不是战斗轰炸机，歼轰7A这种才是战斗轰炸机），而歼16则是属于多用途战斗机，从定位上来说，歼16属于高配版苏30，而不是苏34.

在苏联空军曾经的内部体系中，有三个兵种都负责执行前线与浅纵深对地攻击任务，分别是前线轰炸航空兵、前线强击航空兵、前线歼击轰炸航空兵，前线轰炸航空兵从二战到冷战的装备沿革是图2轰炸机——伊尔28轰炸机——雅克28轰炸机——苏24轰炸机——苏34轰炸机，而前线强击航空兵的装备沿革则比较简单，就是从伊尔2攻击机到苏25，前线歼击轰炸航空兵就比较悲剧了，这个兵种寿命很短，主要装备了苏-17和米格27歼击轰炸机，苏联解体之后，这个兵种直接被撤销了。

▲俄军原计划拿苏34完全取代苏24，但是由于囊中羞涩，苏24只能一直用到现在。

从我们现在马后炮的观点来看，很明显俄罗斯砍错了，真正应该取消的是前线轰炸航空兵而不是前线歼击轰炸航空兵，毕竟这个年代各国都是装备战斗轰炸机和多用途战斗机，谁还去发展专门的前线战术轰炸机。由于前线歼击轰炸航空兵被撤编，前线轰炸航空兵的领导们陷入了恐慌中，害怕自己成为下一个，于是在俄罗斯已经有了苏30多用途战斗机的情况下，非要再研制装备一种专门的轰炸机，而且必须与苏30有足够大的差距以避免项目被取消，就这样，21世纪唯一一款专用前线战术轰炸机就此诞生，俄罗斯这种近乎闹剧一般的官僚体制也导致苏34成为了全世界战术轰炸机之中的独苗。

从结果上来说，前线轰炸航空兵的领导们做的很成功，苏34相比苏30确实是差异相当大，其最大起飞重量增加到了45吨，内部油箱容量也疯狂拓展到了12.1吨，内油航程也增加到了4000km，最重要的是，俄军已经下了100多架的订单，足以保证前线轰炸航空兵的地位。但是从作战效益层面上，很难说苏34有多成功，其载弹量、航程、防护相比苏30虽然有一定增长，但是没有产生质的差距，在实战中并不能提供太多优势，反倒是机动性下降严重，实际上苏34能干的任务中，95%都是苏30也可以干的，为了剩下5%专门去发展一种飞机实在是不划算。

▲苏34这种专用战术轰炸机已经不符合21世纪的理念，苏30、歼16、阵风这种多用途战斗机才是21世纪军队需要的战斗机。

而歼16就截然不同了，其是一种标准的多用途战斗机，既可以执行空战任务，也可以执行对地轰炸，甚至还可以挂载射程超过400km的超远程空空导弹去猎杀敌军的预警机，可以说是全能型人才，跟苏34这种极度特化的古旧思维遗物完全不是一码事，不能把二者强行划等号，更不能把苏34在战场上的表现强行套到歼16上面。