10月16日，美国微软公司联合创始人之一的保罗·艾伦辞世，身后留下的除了微软磁盘操作系统外，还有作为“骨灰级”军迷造就的一个个传奇。

据悉，全世界目前仅存两架能飞上天的伊尔-2强击机，保罗·艾伦的飞行遗产与战车博物馆里就珍藏着其中一架。

有人说，爱好的形成缘起于童年的经历。或许是图书馆书架上一本泛黄的《简氏二战战斗机》，为小艾伦打开了兵器世界的大门。

当军迷遇上富豪，迷恋便被以一种超出常人想象的方式重新定义。因为父亲是二战老兵，艾伦对老式兵器情有独钟。为了让这些“古董”兵器起死回生，他甚至专门成立了一个博物馆。

伊尔-2强击机曾是苏联航空史上产量最大的一型战机，仅二战时期就有超过三万架伊尔-2飞上战场。因为低空战斗性能出色、战场生存能力高，伊尔-2被德军称为“黑色死神”。

把一架二战时期的“老爷机”修复到可飞行状态，究竟有多难？我们不妨看看俄罗斯的“官宣”——2017年7月举办的莫斯科航展上，一架伊尔-2做了精彩的飞行表演。据了解，为使它重返蓝天，俄罗斯组织专业力量耗时5年对其进行彻底修复。激活这架“古董”战机耗费的巨额财力物力，由此可见一斑。也正因为如此，艾伦珍藏的那架处于可飞行状态的“黑色死神”才更显难得。

除了地上跑的、天上飞的兵器，对海里游的装备，保罗·艾伦也同样“挥金如土”。

即使不熟悉二战战史的人，对“俾斯麦”号和“胡德”号战列巡洋舰的故事也不会陌生。丹麦海峡海战中，英军的“胡德”号被德军的“俾斯麦”号用主炮炮弹贯穿甲板装甲，引发弹药库爆炸，致其舰体断裂而沉没海底。

艾伦曾两次组织打捞活动，花费巨资捞起了沉船“胡德”号上的一口钟。令人意想不到的是，他并没有将这口钟摆在自家的博物馆，而是把它交还给了英国人。

有人说，之所以能成为“骨灰级”军迷，是因为艾伦财大气粗。但放眼全球，比他富有的大有人在，可像他这般痴迷兵器且“爱”之有道，似乎目前还未有出其右者。

除了对旧兵器有异乎寻常的爱，艾伦还醉心于各种新东西。与比尔·盖茨不同，他的梦想是“成为技术创新第一人”。

“骨灰级”的军迷们自有“骨灰级”的举动。伊朗裔女富翁安萨里出手不凡，她曾出资1000万美元设立“安萨里X奖”，用来奖励民间突破冯·卡门曲线的第一人。结果，艾伦的“太空船一号”一举突破冯·卡门曲线。也许，安萨里并不知道，为了研发“太空船一号”，艾伦前后花费了2000万美元。

艾伦还出资成立了平流层发射系统公司，研发出世界上最大的双体飞机——“大鹏”，用于发射运载火箭以及空天飞机等各种航天器。然而，艾伦却没有等到“大鹏”展翅的那一天，就飘然而逝了。

前不久，平流层发射系统公司发布了新款氢氧发动机。这台推力90吨左右的发动机，是史上比冲最高的氢氧发动机。虽然艾伦走了，但“最强”氢氧机仍在研制，探索未知的传奇梦想仍在续写。