文/君剑

据美联社等外媒近日报道，因为近期的B-2轰炸机事故，美国空军已经下达指令，要求所有现役的B-2隐身轰炸机停止飞行活动，这些飞机将接受全面检查。

（B-2轰炸机近期还在表演“大象漫步”）

此次禁飞令被认为事关重大，因为美国一共也就造了21架B-2轰炸机，在2010年，“华盛顿幽灵”号曾经发生过引擎起火事故，不得不进行全力抢修；而在2008年，“堪萨斯幽灵”号已经坠机报销了。

（怀特曼空军基地事故）

时隔多年，在最近，怀特曼空军基地又发生B-2轰炸机迫降事故，这架飞机在飞行时因为故障，而不得不强行降落，虽然飞行员幸存，但是这架飞机却在迫降之后起火。相比较去年冲出跑道的那架，这一次的B-2轰炸机损失可能要大很多。

（去年冲出跑道的B-2轰炸机）

B-2轰炸机被认为是“飞行黄金”，因为它的单机要价高达24亿美元，如果计算单位重量的话，它的要价确实堪比黄金。也正因为价格太贵，所以不差钱的美国也只能在建造21架之后宣布停工。

多年以来，B-2轰炸机一直是美国核三位一体力量的主力，因为它的隐身性能，是其他现役轰炸机所没有的。

（飞行中的B-2轰炸机）

不过B-2轰炸机某种程度上讲也是美军的负担，因为它们不仅制造烧钱，后勤维护也烧钱，出了事故就更烧钱了。这一次B-2轰炸机迫降事故，估计又要烧掉美军大量的经费。

从美军紧急宣布所有B-2隐形轰炸机停飞，就可以看出事态的严重性，美国知道修复B-2轰炸机烧钱，但又不能不修。为了避免以后类似的情况继续出现，美军只能对所有B-2轰炸机都展开排查。

（以前坠毁的那架B-2）

而美军近期急着公开诺格公司的下一代B-21轰炸机，显然也是急切地想要找到替代方案——和造价24亿美元的B-2轰炸机相比，要价6.5亿美元的B-21轰炸机可以说是“良心价格”。

在美国空军未来的规划中，首先退役的并不是老迈的B-52轰炸机，而是B-1B和B-2这两个型号，这两个型号实际上都是冷战末期发展出来的，相比较“爷爷辈”的B-52，可以说B-1B和B-2都“正值壮年”。因此可以推测，美国是觉得像B-2这样的型号实在是太烧钱了，还不如早早退役。

（B-21轰炸机已经出现）

根据美国的计划，未来美军轰炸机可能将是B-52和B-21搭伙过日子，其中B-52没有隐身能力，但是皮糙肉厚，可以发射空射巡航导弹，载荷可观，航程足够远，是美国空军的远程打击利器。

B-21的载荷和航程甚至都不及B-2轰炸机，但是美国公布的数据也显示，B-21轰炸机拥有15吨的载荷能力，航程在10000公里左右，已经可以满足远程打击要求。

（B-52轰炸机是美军空射高超音速武器平台）

B-21的一些指标被削弱，但实际上更加面向现代化，其生产效率得到提升，预计美国空军会采购超过100架B-21轰炸机，而且B-21轰炸机的智能化水平将更高，更能融入美军的高科技作战体系，未来这种型号是完全可以取代B-2轰炸机的。

所以，美国虽然停飞B-2轰炸机，但是这对于美军轰炸机的发展总体影响不大。相比较“幽灵”，未来的B-21，也许才是真正需要注意的“突击者”。