前言：自1962年惨败以来，印度咬牙切齿发展能压倒中国军队的军事力量，如今印度军队的部分武器装备毫不逊色于中国军队，特别是空军装备水平数十年来一直是整个亚洲都是首屈一指，直到2010年后才逐渐落后于中国空军，为了扳回一局，印度空军在2020年7月花费88亿美元的天价引进了36架代表了法国航空工业巅峰水平的“阵风”战斗机，作为印度空军目前最先进的四代半空优战斗机，在加勒万河谷冲突中，“阵风”战斗机被部署在中印边境地区，作为对应，中国也在新疆部署了歼-16战斗机，“阵风”VS歼-16，谁才是世界之巅的王者？

一：“阵风”战斗机

歼-16多用途战斗机同样出身名门，源自著名的苏-27系列战斗机，1992年，中国引进了苏-27SK战斗机，还引进了一条生产线，可以依靠俄罗斯散件组装生产歼11A型战斗机后，在整个90年代和21世纪初都是中国空军最强大的空优战斗机，但苏-27SK战斗机的N001型雷达仍停留八十年代的水平，中国空军又引进了100架苏霍伊设计局刚刚设计定型的苏-30MK型战斗机，对当时的中国空军而言，苏-30MK系列战斗机是唯一可以和F-15E型战斗机对抗的战斗机，苏--30MKK型战斗机可以携带激光制导炸弹、电视制导空对地导弹、反舰导弹等精确打击武器，还可以携带R-77雷达主动中程空空导弹，可以兼顾对空和对地任务，是中国空军的歼-10、歼-11B等战斗机无法相比的。

歼-16战斗机的X波段电子扫描有源相控阵雷达和歼-20战斗机同款，雷达天线直径达到1米，可以安装2000个砷化镓有源T/R模块(第3批次歼20已经开始换装更先进的氮化镓T/R模块)，单个峰值功率达8到10瓦，总峰值发射功率接近20千瓦，在直接数字信号合成的数字阵列技术，运算速度20亿次/秒的计算机和数G级别的储存器支持下，歼16的机载雷达工作频率带宽和雷达峰值发射功率是歼-11B战斗机的10倍以上，毫秒级的跳频能力可以对抗80%的电子干扰，巨大的雷达峰值发射功率使探测距离提高200%，探测5平方米目标的距离可达300千米，可以同时探测25个目标和同时打击8到10个目标，具备了超远距离“猎歼”空战能力。

歼-16战斗机还安装了全新的第四代红外/光电观瞄系统，设计与俄罗斯OEPS-31E-MK第二代光学探测系统类似，第四代红外凝视CCD阵列探测范围为正前方120度，前视探测距离100千米，后视探测距离150千米，80千米范围内可同时稳定跟踪8到10个目标，可直接引导导弹在无线电静默下实施攻击。系统还集成了导航、地形回避功能，25千米激光测距，还装备了包括远程雷达告警与近程紫外告警系统，空空、空地信号收集/分析系统和多波段有源干扰系统及无源干扰在内的新一代的综合电子侦察/对抗系统，虽然没有歼20的全向、全频段主/被动电子监视与对抗系统，但足以应对一般电磁环境，苏30MKK由于电力供应不足和系统缺陷，电子战系统的性能差于歼-16战斗机。

三：歼16战斗机与阵风战斗机的空战

中国在中印边境部署了空37师(乌鲁木齐)，空47师(青海银川)，早期主要配备歼7战斗机，空33师(重庆)，早期主要配备歼-11战斗机，现在已经在换装歼-16战斗机，战时一旦前置西藏地区，印度大陆北纬18度-30度之内的大部份印度领土处于作战半径之内，不过印度非常了解苏30MKK战斗机的基本性能，印度空军早在90年代就引进了苏-30MKI战斗机，装备了272架，所以对差不多的歼-16战斗机的大致性能还是非常了解的，只是印度空军的苏-30MKI战斗机含大求全，导致技术不成熟，维护中遇到的问题不断，导致多次坠毁，2018年6月,一架在印度斯坦航帘公司纳西克工厂刚生的苏-30MKI战斗机刚起飞就坠毁，创下最快坠机纪录，正是因为如此，印度空军才决定采购“阵风”战斗机。

“阵风”战斗机要挂有2-3个大型副油箱，火力远弱于歼-16战斗机，“阵风”战斗机在接近到“流星”导弹射程之前要先承受两轮打击，可以说歼-16战斗机的超视距空战优势是压倒性的，巨大的弹药携带量是重型战斗机的先天优势，是“阵风”这种中型战斗机无法通过技术弥补的。但是中型战斗机也有自己的优势，空战状态下“阵风”战斗机推重比达到1.33，鸭式布局也放大其机动性优势，歼-16战斗机空战状态下推重比只有1.058，跨声速段格斗过载还会降低，“阵风”战斗机完全可以凭借更加灵活的机动性在大多数空中格斗占据优势。如果“阵风”战斗机利用中印边界青藏高原上的高山峡谷掩护躲过歼-16战斗机的雷达监视，还是有机会接近歼-16战斗机一搏的，

歼-16战斗机的体重、大小、翼展都要比“阵风”战斗机大一号，“阵风”战斗机最大起飞重量仅24.5吨，歼-16是重型多用途战斗机最大起飞重量达34.5吨，整整重10吨，惯性的作用下的失速和最小转弯半径都不如“阵风”战斗机，发动机推力虽然远超“阵风”战斗机，但加速性不如“阵风”战斗机，“阵风”战斗机还能在急剧机动中自动识别飞行员的语音指令，省去很多按钮时间，只是经常无法识别印式英语。如果是近距离格斗，灵活机动的“阵风”战斗机要优于丧失航电优势的歼-16战斗机，歼-16战斗机在和同样式布局的歼-10C战斗机近距离格斗时，机动性常落于下风，一旦陷入格斗就凶多吉少，

美军的F-15战斗机在红旗军演单机格斗中也经常被F-16战斗机打得落花流水，但F-15战斗机如果组成“鹰墙”，F-16战斗机就根本没有格斗的机会，中国空军对此有准确的认识，在“金头盔"对抗演习中歼-16战斗机迎战歼-10B/C型战斗机时普遍避免陷入格斗，尽量在远距离上发挥航电和远程空空导弹优势，一且陷入格斗就利用头盔瞄准具抢先发射PL-10格斗导弹，无论是否命中都要尽快脱离接触，恢复到超视距空战优势，或者以将同样以机动性著称的歼一10C型战斗机搭配掩护歼一16战斗机作战，歼-16战斗机还可以得空警一500预警机和沿边境线海拔4500~5000米修建的一连串大型雷达站情况通报。

由于印度的边境野战机场都是简单平整的土质跑道，没有机场警戒雷达，机场调度站、航标、机库、航向指示设备，整个拉达克地区只靠2条只有半年通车时间的碎石公路补给，而且都在中国的远程火箭炮覆盖范围内，无法部署娇贵的“阵风”战斗机，“阵风”战斗机需充足完善的地勤保障才能确保飞机处于最佳工作状态，印度空军是出了名的摔机大户，40年间坠毁的飞机比印度空军现在装备的飞机总数还多，这归功于印度的地勤保障水平，印度空军完好率只有55%，有一半飞机是处于趴窝待修状态，而中国空军完好率达到80%，大概达索公司受印度空军摔机率刺激，深怕砸了牌子，在出口“阵风”战斗机时专门规定大修升级必须由达索公司负责，“阵风”战斗机只能部署在有完善的交通网和设施齐备的拉达克以南平原机场和新德里周边。

从这些地区起飞的印度飞机都无法逃脱中国高原雷达站的监控，这些对空雷达警戒网配合中印边境上大量的“红旗”-9、“红旗”-16防空导弹都够招呼“阵风”战斗机了，甚至根本不需要歼-16战斗机出马，完善的情报支援，后勤、弹药、指挥等作战体系是印度根本买不到的，印度军购的一大特色是“买枪不买弹”，武器装备买了不少，但弹药储备是少得可怜，区区几十架“阵风”战斗机装点门面还可以，一上战场，用了多久，零件和弹药就耗光了，等再从国外采购运上前线，黄花菜都凉了。而且中国空军还没有动用更要命的歼-20隐身战斗机，当然，2架歼-20隐身战斗机也曾出现在距离拉达克地区只有300公里和田机场测试，战术上还是不可轻敌的。

四：结语

尽管印度空军规模庞大，能够算上先进战机的就只有270架苏--30MKI和36架“阵风”战斗机，而中国四代以上战斗机达1000多架，印度空军无论是数量还是质量都处于绝对的劣势，“阵风”战斗机只能算是是寻求一点心理安慰而已，无法改变印度空军现在明显落后的的不利局面。