各种战机同框

枭龙Block1、2，总计有7个外挂点,翼尖两个,翼下四个,机腹中心一个。到了枭龙Block3，进行了全面设计，挂点数量达到了10个，最大挂载能力3.6吨左右，属于轻型战机的巅峰。枭龙系列战机的最大起飞重量，只有12吨多，确实属于轻型战机。一般的中型战机，最大起飞重量在20吨左右。至于歼16、F15等重型战机，最大起飞重量在30吨以上。

目前，我国已经把枭龙系列战机生产线，转移到了巴基斯坦。由我国提供关键零部件和发动机，巴基斯坦自己生产枭龙系列战机。最近几年来，枭龙系列战机，先后出口到了尼日利亚、缅甸、阿塞拜疆等国家。尤其是阿塞拜疆，进口了枭龙战机的高配版。2024年，刚刚交付。

巴基斯坦的枭龙、F16战机同框

巴基斯坦媒体，曾经专门访谈了巴基斯坦空军飞行员。巴基斯坦飞行员，对枭龙系列战机的评价很多“飞机飞起来非常舒服，机动性非常好，自己曾经飞到了7.6G，转弯和滚转非常优美”。由此来看，枭龙战机的电传飞控系统，非常不错，不需要飞行员投入太大的精力。同时，战机的机动性很好，能够进行各种战术动作。

“带3个多功能显示器（MFD）的全数字驾驶舱……它是我迄今为止驾驶过的数字化程度最高的座舱之一。与之相比，即便是F-16也要相形见拙……能持续升级巴自研和中国产的武器/电子对抗措施套件，具有火力圈外远程打击能力”。这一点，主要是依靠枭龙系列战机的综合航电系统，兼容性很不错，而且能够持续升级。

巴基斯坦的枭龙系列战机

由此可见，枭龙系列战机的机动性、雷达、航电系统、飞控系统，得到了非常不错的评价。那么，枭龙系列战机有哪些短板呢？首先是挂载能力。巴基斯坦飞行员评价“枭龙战机，超视距空战（BVR）挂载有限”。其中，这个问题确实存在，但是对于枭龙系列战机，这个问题又根本不是问题。

因为枭龙系列战机属于轻型战机，最大起飞重量只有12吨多，最大挂载能力只有3吨多。在这样的标准之下，挂载能力自然相对有限（都这条件了，要啥自行车啊）。与枭龙系列战机相比，美国的F15EX、中国的歼16战机，肯定挂载能力逆天。但是，由于各方面的原因，巴基斯坦空军没有重型战机，也很难进口重型战机，这是一个老大难问题。

巴基斯坦的歼10CE战机

除了挂载能力有限之外，巴基斯坦飞行员还暗示枭龙系列战机，发动机推力需要进一步加强。不得不说，这是一个实际问题。一直以来，枭龙系列战机，长期使用俄制RD93系列发动机，最大推力8.3吨左右。如果更换推力更大的发动机，确实能够事半功倍。近年来，我国推出了涡扇13E型发动机。全重1135公斤,最大推力8.8吨左右。

各种战机的同框对比

枭龙系列战机的后续批次，有望使用国产涡扇13E发动机，进一步提升了发动机的推力。言而总之，枭龙系列战机的综合性能，绝对能够满足巴基斯坦空军的需要。至于巴基斯坦希望获得十全十美的战机，这个难度太大。毕竟，F15EX和歼16，都无法进口。

歼16战机，比枭龙大得多

关于朝鲜武装力量发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。