《军武次位面》作者：大伊万

根据中国军网转引中国空军消息。

5月16日，中国空军新闻发言人谢鹏大校对外披露，按照空军装备建设发展规划，中国空军“八一”飞行表演队已经换装歼-10C战机，他们将于5月23日到27日飞赴马来西亚，参加第十六届兰卡威国际海事和航空展。这也是中国空军“八一”飞行表演队继整体改装之后首次飞出国门，预计届时将在马来西亚为中外观众带来难忘的“天空之舞”。

神秘的歼-10CY

对于中国空军的此次官宣……大伊万的观点，这下终于明确去年出现的那些怪模怪样、“大脊背”的歼-10C型战斗机是干嘛的了。

关于该型歼-10C型战斗机到底是个啥东西，当时军迷们展开了激烈的争论，还形成了如下几个观点：

有人认为这是“巴基斯坦定制款”歼-10C，增高的背鳍用于容纳电子对抗设备和保型油箱，用来适应巴基斯坦空军对歼-10C战斗机大航程、多用途能力的需求。相比之下，这个飞机的颜值嘛，就两说了；

歼-10CY与歼-10C对比效果图

最后，咱们还得要提一提歼-10C型战斗机的这个“大脊背”，之前咱们猜测里边可能是电子设备，现在来看跟电子设备一毛钱关系都没，这个“大脊背”的作用可能有两个：

一是作为歼-10C表演机的彩烟溶剂罐。之前歼-10A型战斗机的彩烟溶剂罐位于机体内部，容积比较小。毕竟机体空间就那么大，可以说是寸土寸金，装填的彩烟容积应该也不多，拉烟效果在珠海航展上相信大家也都看见了。现在有了这么大一个“脊背”，可以说想装多少彩烟都没有问题了。

二是这个大“脊背”还有提高战机航向稳定性的作用。尤其是在飞机飞密集编队的时候，航向稳定性相当重要，可以确保飞机在编队位置中的精确性，不至于发生空中相撞的事故。同时，由于没有增加飞机的迎风面面积，也没有增加浸润阻力，飞机的机动性受限反而比较小。可以说，这个“大脊背”带来的正面效应很大，负面效应很小。

为何首秀选在马来西亚？

至于为什么空军“八一”飞行表演队改装歼-10CY战斗机之后，首先在马来西亚兰卡威航展上亮相？

其实一方面从改装进度来看，空军“八一”飞行表演队的新表演机在去年下半年露面，经过大约半年的改装和磨合之后，再加上挑选的飞行员估计原本就是在歼-10C部队服役的熟练飞行员，相应的改装进度会比较快。经过半年到九个月的改装之后，现在很明显已经形成战斗力，可以承担飞行表演任务了。既然遇上了兰卡威航展这么一场盛会，那咱们就躬逢胜饯一下；

另一方面，中国空军“八一”飞行表演队也算是东南亚各种航空展的常客了。比如2020年2月的新加坡航展，中国空军就出动了9架歼-10A/S型表演机远赴新加坡参展，而马来西亚兰卡威航展，在2015年，中国空军也出动了“八一”飞行表演队参展。

在咱们的对外交往日益密切的当下，“八一”飞行表演队再度承担起“蓝天仪仗队”的使命，飞出国门，参加马来西亚兰卡威航展，也是我国空军深化对外交往、展示中国空军锐意进取、追求卓越的形象风采，传递守望和平、开放交流良好愿望的重要途径。

当然，在上半年结束兰卡威航展后，三个月之后，就是空军航空大学的开学典礼，一年一度的长春空军开放日也将上演。目前，暂时没有看到歼-10C型表演机飞行表演的军迷们也不用担心，三个月后的长春空军开放日，咱们有的是时间，欣赏“八一”队换装新型歼-10C型战斗机之后的风采。

最后，此次兰卡威国际海事与航空展，除了空军“八一”飞行表演队到场，有消息称俄罗斯空天军的“勇士”飞行表演队也会到场表演，这也是时隔多年后，“八一”和“勇士”再度同场竞技。

到时候咱们可以看看，歼-10C型战斗机和苏-35S型战斗机的性能究竟哪家强，两支飞行表演队究竟哪家飞的更好看，让我们共同期待。