第一台电车极氪001，造型设计非常好看，动力性能很强，续航里程还是相当的不错！实测车型双电机WE版，达成率50%，冬季实测成绩326.5公里。目前极氪001售价26.9万，顶配76.9万，高配车型是它的FR版本，匹配4个电机。

小鹏P5实测车型官方续航里程600公里，达成率53%，比起极氪001稍微高一些，毕竟那款车是一个双电机四驱版，车身比较重，能耗比较高。实测的小鹏P5，在零下15度到零下10度的环境之下，能够做到这个成绩已经是比较优秀了。而且在冬季实测的过程当中，小鹏P5也没有出现异常！

第四台车蔚来ET5，冬季实测成绩311.6公里，它匹配的也是双电机，达成率49%，起步29.8万，顶配35.6万，定价区间比起特斯拉Model 3稍微贵一点。它的达成率要更加的优秀，其实国产电车，做工品质还是比较可靠的。

蔚来ET5，实测车型官方续航里程640公里，达成率49%，已经是折中一半了。但是在实测过程当中，蔚来ET5出现了一项异常，行驶系统异常，出现了防抱死故障，还有制动故障，我觉得北方的车主应该稍微留意一下。

第五台车广汽埃安S，冬季实测成绩302公里，达成率50%，目前售价起步13.98万，顶配20.29万。新增加的Max版本，外观设计会显得比较高级，但是售价比较贵一些。广汽埃安S一个月能卖出1万台到2万多台，销量是非常的火爆，而且故障投诉也是非常少，做工品质比较稳定，可以看一看。

广汽埃安S冬季实测车型，官方续航里程602公里，达成率50%，已经是亏损了300公里。电池在极寒的温度情况之下，里面的电离子活跃度比较低，在冬季实测过程当中，还出现了一项异常，空调异常，明显没有制热功能了！