作者｜王云朋

出品｜汽车大观

“每天进步一点点”，走进保定长城汽车工业园大门，这几个醒目的大字格外显眼。

从仅有60名员工的乡镇企业到如今市值超过千亿的汽车集团，风风雨雨33年，长城汽车一直在变，但“每天进步一点点”的企业精神却一直随处可见。

“造车，需要有爆发力，更需要有持久的耐力。”长城汽车掌门人魏建军说，这种持久的耐力正是长城汽车推崇并坚持的“长期主义”。但长期主义不是一条道走到黑，而是面对市场变化和不确定性时，需要与时俱进、创新求变。

回首刚刚过去的2023年，从“价格战”到“配置战”，从“隔岸观火”到“贴身肉搏”，再加上造车“新实力”的不断进入，汽车市场“内卷”愈发激烈。

在这样一个浪潮奔涌的时代，能够做到“每天进步一点点”，就是在瞬息万变的时代中最好的应变，而长城在转型中感受着中国汽车时代的活力。

“今天的长城，依然是行业内经营最稳健的汽车集团，”长城汽车总裁穆峰表示，“持续的创新、改革和产品结构调整为新一年发展奠定了基础。”

以质变引量变，演绎销量“厚积薄发”

这是一份足够亮眼的“成绩单”。数据显示，2023年12月，长城汽车销售新车112,502辆，同比增长45.27%；其中新能源车型销售（含新能源商用车）29,858辆，同比猛增168.97%；海外销售33,476辆，同比增长64.94%，连续5个月月销超3万辆。

支撑长城汽车在惨烈的市场中，成功开启新一轮强势周期的是其加速扩充的产品矩阵。

以哈弗品牌为例，2023年进行了品牌战略扩容，推出了依托全球首创的长城Hi4智能四驱电混技术的哈弗枭龙系列、哈弗猛龙车型，并凭借技术创新优势，赢得市场好评及用户认可；哈弗二代大狗PHEV车型，也以“可城、可野、可电”的全场景潮野生活方式，快速占领新能源轻越野市场新蓝海。

产品矩阵和竞争力的提升，让哈弗品牌年销量达到了715,188辆，同比增长16.00%。可以说，哈弗品牌以城市 越野 轻越野的SUV全品类阵容，取得了在新能源时代的阶段性成果。

自2023年初以来，国内汽车市场经历了一场前所未有的洗牌。价格战的硝烟之下，当不少人盲目去追求“量”的时候，长城汽车毅然决然地选择了以质变，引量变。这些都使得长城汽车终于在三、四季度交替之时，迎来了自己“峰回路转”的关键时刻。

2023年，长城汽车20万元以上车型销售225767辆，占比达18.34%，比去年同期提升了3.07个百分点。

不断攀升的数字，展现了长城汽车不断释放势能的蓬勃向上。而在这一系列数字的背后，还隐藏着长城汽车积极进取、自我求变、品类升级、经营理念，以及发展战略等各方面全方位的厚积薄发。

快中求“新”，坚持“长期主义”

做长期主义者，不在乎你跑得够快，而是要跑得够远，长城汽车一直有着自己的思考、坚持和战略顶层设计。

在激烈的市场竞争中，所有的车企都在接受严苛的审视，但凡表现有一点不及预期，“唱衰”的声音就会接踵而至。

对于全新智能四驱电混技术Hi4，长城汽车方面表示，“不是一次简单的技术指标亮相，它是长城汽车对‘科技向善，以人为本’使命的深层次思考，是基于几十年优秀造车经验和新能源方向展望的技术再升华，是综合技术和价值观复合性后做出的无畏创变。”

此外，在新能源赛道上长城汽车还确立了混动、纯电、氢能三轨并行、多条技术路线并举的发展策略。

而在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面，长城汽车也进行了全产业链布局。尤其是在低功率大算力芯片、数据智能体系等前瞻领域，长城汽车正进行深入研发和应用。

出海取得可喜成绩的背后，与中国汽车品牌运筹帷幄，在海外市场一路高歌猛进是分不开的。以长城汽车为例，目前长城汽车五大品牌全部实现出海，哈弗H6新能源、坦克500新能源、欧拉好猫、魏牌摩卡PHEV等多款高价值智能新能源产品，也加速在海外布局。

2023年12月，长城汽车海外销售33,476辆，同比增长64.94%；2023年1-12月，海外累计销售31.60万，同比增长82.48%，连续5个月突破3万辆。

在海外市场对长城汽车的产品有所了解与接纳后，长城汽车还通过“生态出海”战略，将海外本土化运营扎根落地。

“长城汽车海外这一年经历了很多不容易，面对市场规则的不同、文化差异的不同，长城汽车没有选择后退，而是一路冲锋，突破性地创造了很多纪录。”穆峰表示，“2023年的海外首次突破30万辆，份量很重，质量很高。2024，长城海外还将坚持高质量发展，以森林生态体系实力去直面全球汽车市场竞争。”

回顾过去的一年，面对时代变革的风口，长城汽车坚定转型步伐，从容自信地走出了自己的节奏。尤其是随着森林生态成果的爆发，长城汽车也将在长期主义的理念下，围绕“技术”“价值”等标签，向新能源竞争的主航道持续前行。

而对于已经到来的2024年，穆峰表示，“我们还是那个不怕卷的长城，如果能让用户获得更多利益，卷起来，又何妨？”