文：懂车帝原创 周桐

SPORT模式下动力反馈更加积极，会有一定的推背感出现，高速状态下动力源之间的切换也几乎无感，超车并线同样不拖泥带水。为了营造更加运动的驾驶氛围，此次试驾的皓瀚·马赫电混DH-i还配备模拟声浪系统，但从体验上来看效果表现平平。

皓瀚DH-i配备10.25英寸全液晶仪表盘和纵向布局的13.2英寸中控屏，搭载WindLink OS车机系统，操作手感上还是比较顺滑的，几乎不会出现卡顿的情况，功能上也比较丰富，支持腾讯视频、微信、全民K歌以及高德地图导航，满足日常使用基本没什么问题。

乘坐空间方面，前排体验人员身高176厘米，调整到合适的驾驶坐姿之后头部还剩余四指，在保证第一排座椅位置不变的前提下，第二排腿部还剩下两拳的余量，头部空间则与前排保持一致。值得一提的是，皓瀚DH-i后排地台接近全平，再加上座椅软硬适中的填充物，中间乘客的乘坐舒适性也得到了保障。

经过几天的试驾之后，皓瀚DH-i给人的感觉可以用眼前一亮来形容，相比此前的风神车型来看，皓瀚·马赫电混DH-i的提升明显，无论是从配置、动力还是乘坐舒适性等方面来看都宛如一个“水桶选手”，虽然在隔音降噪以及操控感方面表现平平，但参考这个价位来看，其综合表现还是比较均衡的。对于这辆新车，各位还有什么看法，欢迎在下方评论区和我们一起讨论。