【卡车之家 原创】对于很多从事固定货源、农资产品、水产运输的卡友来说，运载货物普遍质量较大，但对于方量需求并不大，这就让5米2中卡市场逐渐成为他们的新目标。

与之匹配的是一台型号为8JS75TC的法士特手动变速箱，挡位数为8，头挡速比7.43，最高挡速比为0.75，注油量6L。这台发动机也是这一级别车型常用变速箱之一，与发动机的匹配更加成熟稳定，可靠性表现出色。

并且值得说明的是，这款德沃斯V8的总质量达到了11.95吨，整车重量4.15吨，能够合规装载7.65吨的货物，装载质量在同级车型中也属上游水准。

外观设计上实拍车型很有骏铃家族车型特色，不过这个驾驶室放在较大的车身尺寸上，看上去和谐感更强，整体保证了良好的观感。

实拍车型的外形尺寸达到了7610x2460x2625mm，车身尺寸相较于同级别车型来说中规中矩，较短的车身长度也能够保证车辆在城市路段的通行能力。同时车辆轴距达到了4200mm，这也是同级别车型常规水准，能够更好的兼顾灵活性与承载稳定性。

驾驶室依旧是很熟悉的感觉，整体方正有序，看上去也有着较强的质感，能够一眼识别车辆的品牌特征，对于品牌形象的提升起到一定的正面作用。

采用分离式灯组设计，转向灯在大灯上方形成“眉毛”，将灯组营造成为有机的整体，视觉效果比较出彩。

实拍车型搭载的驾驶室宽度达到了2071mm，不仅带来了更加大气的外观表现，同时在乘坐空间上也能够为驾驶员带来更加舒适的驾乘体验。

盾型的四幅式多功能方向盘造型别致，左侧为高速巡航控制按键，右侧为多媒体控制按键，使用便捷性久经市场考验。同时仪表也采用了更加扁平的大表盘设计，信息更加清晰易读。

同时在车辆的主副驾驶位上方，车辆均设置有储物槽，能够放置票据等纸质文件，对于个体车主更加实用。

得益于车辆驾驶室后方的外凸设计，车辆的卧铺宽度也十分可观，能够充分满足段时间的休息需求。同时后方车窗也可开启通风，人性化设计让人心生好感。

● 编后语

近年来5米2黄牌载货车市场风起云涌，越来越多的大厂瞄准了这一细分市场。整体来看，这台骏铃A8还是足以满足重载用户的使用需求，具有很强的竞争力。感兴趣的卡友可以去经销商处了解一下，看看这台车是否符合你的使用需求。（文/杨荣韬）