【卡车之家 原创】想当好一名卡车司机，在如今有多难？随着90、00后的年轻群体考取了驾照和双证，不少“萌新”也正式开启了自己的运输生涯，其中不乏有很多散户从业者，那么作为一个初出茅庐、未经世事的年轻卡友而言，在货运行业这条道路上，有哪些大“坑”咱们可以提前回避的呢？今天就给各位准备入行的卡友上一课。

现今大多数散户卡友都已经习惯在APP上寻找货源，虽然APP极大的提升了我们找货的便利性，但是也有相当一部分卡友被APP中的“弯弯绕”玩的头昏脑涨。首先，要想在APP上浏览更多数据，你需要充值后、提升VIP等级才能查找更多货源信息，并且根据充值的多少，VIP的等级不同，信息的质量还有区别。换句话说，不交钱就别想看更多、更好的货源信息。

其次，很多卡友发现价格很“香”的运单后，立马点击接单，而后卡友还需要缴纳一定的保证金，而某些不法分子正是利用卡友的侥幸心理，让卡友不通过平台缴纳，而是将保证金以微信、支付宝等其他方式进行转账。等到卡友发现被骗，想要回钱时，不法分子早已消失在茫茫人海中。

还有部分货主拿着油卡来充当卡友的运费，最为常见的就是运费给一半，油卡抵消一半，还有更多的货主全部用油卡来抵扣运费。虽然价值相同，但是油卡能抵消过路费吗？油卡能用来吃饭购物吗？答案显而易见，大批量购买的油卡第一是可以为货主抵消税务，第二是比单张的原价更便宜，不少货主为了自己省钱，在侵害卡友利益这件事情上可以说花光了心思。

当你规避了以上所有问题，准备上路开始运输时，麻烦依旧没有停止。城市中的限行区域会把不少新手卡友搞得焦头烂额，比如：某工业区24小时限制货车通行，除了等待限制解除，你还能如何进厂？由于黄牌车型的城区路权本身就大范围受限，不少新手卡友去到一个新城市，稍微不注意就开进了限行区域，而自己根本不知情，面对扣分、罚款，这趟运等于白干，多次发生这种情况，驾照还有被降级的风险。

此外，途经某些偏远地区的乡镇公路时，极有可能遇到私自设立的“收费站”或是车匪、路霸，只要你不给钱，这些人就会一拥而上拦住你的货车，让你进退不得。虽然现今这种情况已经相对较少了，但在一些偏远山区，这种情况还是依旧存在。前不着村后不着店，不少卡友为了赶路，只能是给钱通行。

晚上休息不好，就意味着白天跑车时没有精神。在我国，每天各起交通事故中，其中很大一部分都是因为疲劳驾驶所导致，尤其是卡车行业，稍有不慎就是重大交通安全事故。所以各位卡友在上路前一定要备足抗疲劳的物品，同时也不要一味地追求时效性，开满四个小时或者途经服务区时，该休息一定要及时休息。

新手上路意味着没有经验，但货车行业所遇到的问题并非一个新手能从容处理的。有时请一个老师傅作伴出行，是新手卡友上路的最佳选择。同时在遇到问题或者纠纷的时候，应当冷静处理，切记不要上头，必要时可选择报警。

● 编后语：

现今要想好好开卡车跑运输，真的不是一件简单的事情，在接单、装货、运输的每个流程上，都需要各位卡友层层把关，这样才能最大概率降低卡友被“坑”的风险。想开“大爷车”的卡友极有可能会在以上的任何一个环节中马失前蹄，让钱包遭殃。

新手卡友想入行，需要考虑清楚自己是否适合这一行业。即便是加入了卡车行业后，在面对极端情况时，不要意气用事，正如前文所说：钱没了可以再挣，人没了就真的什么都没了。（文/杨昊）