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而同属华为系的问界M5，使用的是第三代的鸿蒙车机OS，基于超级桌面功能拓展丝毫不差，高速服务区连上蓝牙手柄直接开一场极速巅峰对决。

理想L9国产电动车里可以铺床！午休神器。座椅全部采用Nappa皮革包裹，每个座椅添加了2厘米厚的海绵。三排座椅均支持电动调节，前两排带有加热、通风以及按摩功能。

“进入新能源时代之后，硬派越野车在动力形式上玩的花活是越来越多了。P2结构大电池混动加入其中，动力更强，越野更猛，飞岩走石都不再拼驾驶员能力而是靠电子结构了。硬核越野参数不减，油耗更低，显然长途穿越的能力和越野成本也更低。”

坦克400 Hi4-T采用P2构型，2.0T 9AT，油电双驱，系统综合功率高达300kW，综合扭矩达750N·m，这放在以前哪里敢想不到30万就能有接近大V8的动力表现。37.1kW·h大禹电池，WLTC工况下纯电续航突破105km。

通过混动专用发动机来打配合，最低馈电油耗只要9.52L，坦克400Hi4-T应该是花销最少的越野车了。

今年特别流行方盒子，但不是长得方它就够硬派，是时候放出王牌了，它就是哈弗猛龙！猛龙虽然没有大梁结构，但1.5T发动机 Hi4电四驱 后桥电控差速锁，“锁电T”让它成为30万以内打出最强差异化的新车。24°接近角，30°的离去角、56cm的涉水深度，它的通过能力也是在线。预售期订出去3万台，可不是闹着玩的。

而路特斯就显然来的更简单粗暴了，AMG M139同源动力，400马力堪称地表最强。3.5T V6 手动挡，售价111.8万，听到这你别怕，仔细想想对保时捷还要手动挡，双门双座硬顶跑车也就剩它了。路特斯在动气动力学和整车结构轻量化方面更是没得挑，搭载了不少路特斯从F1赛车上研发的技术。