年底了，还有二十多天，这一场跨度一年的测验就要画上句点，谁着急了谁知道，为了销量多少品牌都按耐不住，再一次开打了价格战，想靠优惠短暂的换一波销量，冲击一下年度销量目标。

比亚迪、广汽丰田、标致雪铁龙、零跑、长安甚至是理想，终端都以各种名义拿出了不同程度的优惠，为的还是年底冲量。但是对消费者来说，却是一个适合入手的好时机。下面就有6款车，降幅都不低，12月想买车可以看看它们！

比亚迪秦PLUS

年底了，不少人都想买一辆看着就气派的SUV回家，有什么比得上超400万人选择的国民神车呢？

没错，就是哈弗H6，累销超400万辆，有着充分的市场检验和实测反馈，就稳定可靠性和市场保有量层面来说，这就是新能源产品现阶段超越不了燃油车的一点。更何况哈弗H6本身就产品力而言，也足够出彩。

最关键的是，现如今哈弗H6为了年底冲量，终端也是给出了限时优惠，官降一万元且购置税全面，入门版车型优惠后裸车只要8万出头，气场够强，十万级别的产品一眼看上去不输给二十万级别的车型，没有溜背造型设计，厚实有力，更显气派。版本选择也足够多样化，二代和三代车型同堂销售，总有一款能对消费者胃口。

深蓝S7

吉利和百度携手打造的，主打智能化和科技感的全新车型，上市并没有激起太多的水花，官方结合竞品售价和整个市场环境，选择直接下调售价门槛，变成21.99万起售，和竞品来看保持在相似的水准。

基于吉利SEA浩瀚架构打造而来，极越01有着全铝的双叉臂和多连杆后悬架，并且还搭载了CDC阻尼减震器，能够实现毫秒级别的相应，出色的设计让它风阻系数仅为0.249Cd，加上智能电四驱系统，百公里加速只需要3.8S，可谓是性能和舒适性兼顾。轴距也达到了3000mm ，空间和乘坐体验也有保证。

从产品力角度出发，极越01表现也是相当出色。还背靠吉利和百度跨行业的大厂，理论上来说，应该有不错的销量反馈。但显然，20万 细分市场竞争过于激烈，而刚上市就官降这一举动，也只会引起消费者观望，短时间内极越01的销量反馈很大可能达不到预期。

丰田汉兰达

年底了，也是一个抄底入手日系车的好时机。比如汉兰达，什么时候能赶上优惠，什么时候都值得入手。

毕竟汉兰达在中型SUV领域也算是标杆和经典，靠着均衡的产品力，加上口碑积淀和可靠性加分，出色的燃油经济性和保值率表现，对多数家庭来说，都是相对稳妥省心的选择。不过平时的汉兰达，显然是“高攀不起”，优惠了了，现在就不同了，官方限时给出补贴和优惠，为了年底冲量热门车型都有万元的补贴和直降，汉兰达最高还能优惠到2.5万，性价比再度提升，至少能弥补同价位同级别车型对比下，它在颜值和配置上的小短板。

汉兰达的优惠也侧面反映了现如今以广汽丰田为代表的合资车企的压力，在卷的飞起，价格门槛低产品实力又强的新势力产品冲击之下，广汽丰田不可避免地受到了影响，同比销量出现下滑，只能短暂的靠价格来换取销量回暖。