家里只有一台汽车的情况下，需要尽可能地综合所有方面的性能，这样才能将它的利用价值发挥到极致。一般来说，SUV车型的实用性要好于轿车，可在家用车市场中还是存在不少合资轿车卖的很好，如果8万元左右预算，选中国品牌SUV还是合资主流轿车，小编选宝骏RS-3、吉利缤越和日产轩逸来对比看看。 宝骏RS-3和吉利缤越同属小型SUV，日产轩逸是紧凑型轿车，三者的价位有一定重合，不过区别是两中国品牌SUV在这个价位中是高配，轩逸是入门车型。三者的外观各有千秋，两台中国品牌SUV动感年轻，轩逸经典则显得成熟，年轻人不好接受。 宝骏RS-3外观使用星际几何设计，前脸和尾部的分体式车灯很有辨识度，大尺寸的中网和棱角分明的线条显得它很动感，双色的车身设计更增加了它的时尚感，符合年轻人的审美。 吉利缤越设计稍有保守，没有使用最新的吉利4.0设计语言，所以它的外观并不是最新的设计，小编认为类似吉利星瑞一样的外观放在缤越上更能为它的颜值加分。缤越侧面使用小溜背设计，车尾后保险杠带有双边共四出的排气，其实这样的设计有点用力过猛。 日产轩逸的外观目前分为两种，轩逸经典的设计停留在“上个世纪”，全新轩逸的“小天籁”设计看起来更大气，不过它的价格也超过本次对比的范围。所以轩逸的外观方面没法和上两者相提并论，但论省油和皮实，它是第一。 日产轩逸的1.6L自然吸气发动机 CVT变速箱在国内已经使用接近20年，低故障率和成熟的技术让它开着很省心。不过，事情总有利有弊，平顺皮实的技术就代表着它开起来真的很无聊，动力平庸，无欲无求。 三台车中动力表现最好的当属吉利缤越，177马力的1.5T发动机配合双离合变速箱开起来运动感很强。不过，三缸发动机对于很多消费者来说难以接受，不好听的发动机声音和难以控制的抖动是它的问题所在。 宝骏RS-3是中规中矩的表现，1.5T四缸涡轮增压发动机能爆发147马力，配合上CVT变速箱，让它可以平顺舒适代步，也能偶尔超车提供动力，在三车的动力中，宝骏RS-3不是最好，但它是最合人心的。 日产轩逸卖的好的最主要原因是同级别无敌的后座，大沙发名副其实，包裹感、陷入感和柔软度都很强，实话实说，当小编乘坐网约车叫到轩逸时，会很开心，不过若是家用，它的科技配置和舒适配置太少，如果只看中这张座椅，那但买无妨。 吉利缤越的座椅中规中矩，用皮质和织物的混搭可以增大摩擦力，还可以弥补它没有座椅加热和通风的不足，冬天不冷、夏天不热。车内的空间表现比轩逸大差不差，中控台设计很精致，银色拉丝材质饰板上带有红色皮质包裹，中控地台的一排物理按键方便盲操作，精致的电子挡杆和有棱角的杯架等设计看起来时尚。 宝骏RS-3的一体式运动座椅在同级别比较少见，从座椅上直接和其它车型区别开来，运动氛围更好。不同于轩逸的柔软，RS-3的一体式运动座椅能给驾驶员更多支撑，再加上它有座椅记忆功能，所以换人驾驶也可一键恢复自己的驾驶位，但遗憾的是它也没有座椅加热，对于一张真皮座椅来说，冬天真的冷。 宝骏RS-3的科技感是三车里做的最好的，整车车联网系统很强大，车机系统功能丰富，辅助驾驶能力如自适应巡航、车道保持、主动刹车等配置都是同级别少有的，语音控制的识别准确度很高，可以用来开天窗、调温度等。最关键的，宝骏RS-3是三台车中车价相对最低的，所以整车性价比很高。 家用来说，目前中国品牌车型在8万左右汽车市场的产品表现已经明显好于合资车型，吉利缤越动力突出，但偏科严重，宝骏RS-3综合性能很全面，没有特别突出但也没有严重短板，这正是家用车所需要的优势，作为年轻消费者的第一台车，它值得推荐。