近几年，随着全球新能源事业的发展，汽车市场也在悄然发生变化。制霸市场近百年的燃油汽车，地位也已经被撼动，新能源电动汽车在全世界范围内迅速崛起，成为消费者的“新宠”。正因为这样，汽车市场才迎来了新的变局，曾经“高大上”的德系车并没有跟紧时代的步伐，新能源汽车市场如今只剩两家独大——比亚迪和特斯拉。

特斯拉初入新能源电动汽车市场主打高端定位，近几年开始下放中低端车型，致使销量一直领先。不过近几年，比亚迪从基础定位逐渐转型中高端，使产品更贴合各类用户人群，使得销量增长飞快。到今年，新能源汽车市场已经“变天”了。

而比亚迪第3季度新能源乘用车产量按年增长54.08%，为83.53万辆，销量按年增长为53.04%，为82.21万辆，其增长幅度和绝对值都远超特斯拉。其中，比亚迪纯电动汽车的产销量增速更高于其混动车增速。2023年第3季，比亚迪的纯电动乘用车产量同比增长66.64%，为43.95万辆；销量同比增长66.89%，为43.16万辆。

比亚迪今年开始加速海外市场部署，并且取得了十分不错的成绩。今年9月19日，路透社报道，比亚迪在东南亚市场销量突飞猛进，已经超越了特斯拉，其电动汽车市场份额已经达到当地四分之一以上。并且在新加坡、哥伦比亚等国家也获得了年内累计销量冠军。在巴西也取得了连续4个月新能源销量总冠军的成绩。

不仅是在发展中国家，在发达国家比亚迪也逐渐深入人心。

今年12月1日，在上海国际友好城市合作论坛上，新西兰达尼丁市市长朱利斯·莱迪在接受采访时表示：“这两年新西兰的电动汽车市场正在扩大，电动汽车对新西兰非常重要，如果要说哪个品牌在新西兰增长迅猛，应该就是比亚迪了，BYD在我们那里很常见，大街上随处都可以看到，已经变成达新西兰的热门汽车了。”并且与我国签订了电动大巴合同，明年将有一批电动大巴运抵达尼丁市。

截止到今年10月，比亚迪海外销量已正式突破3万辆，同比增长220%，可见比亚迪在海外市场也是以十分惊人的速度在生长，并且深得国外消费者的喜爱。

现在，比亚迪已经在多个国家建立本地化生产和研发中心，实现本地化运营，这对海外市场的部署也具有十分重要的意义，这也是比亚迪品牌在海外深入人心的一个重要原因。如果说5年前开特斯拉还觉得很有面子，那么在这个正在“变天”的时代，开美国车还会觉得有面子吗？