不知大家有没有发现，新能源热潮对于传统跑车品牌的影响是微弱且滞后的；尤其是对于那些动辄定价数百万元的超级跑车制造商，新能源似乎总是一个口号以及不知何时落实的计划。

这一情况或许很快就会改变，因为在这浪潮推动之下，终于有超跑制造商推出他们的首款纯电动车型，而且这家制造商不是小作坊，而是大名鼎鼎的兰博基尼。

Lanzador被定义为一款高底盘GT跑车，因为它同时拥有SUV般的离地间隙、双门造型以及2 2四座空间布局。

因此Lanzador的造型相当符合当下车迷对一款兰博基尼新车的期待；但是与兰博基尼的在售车型相比，教授觉得它的整体观感又发生了较为明显的变化。

有史以来的第一次，兰博基尼拥有了非常可观的前排储物空间，因为在这纤薄的中控下方，为用户准备了一个颇大的储物格。

虽说这一套内饰设计一定不会被原样沿用至量产车型身上，但其中不少设计思路可以被用作参考，以此推测此后的量产内饰一定也会拥有两块大屏以及出色的空间实用性。

但这也不免让人感到疑惑：为什么这些超级跑车厂商的新能源转型速度这么慢？

它们现在都还没推出一款正经的量产纯电车型，真的不会被时代抛弃么？

在教授看来，原因可能涉及多个方面。

首先，对于这些超级跑车品牌来说，研发资金其实还是比较吃紧的；别看它们每一辆车的售价都如此高昂，看似利润率很高；但在考虑到新车高昂的研发成本与远不及普通车企的销量的情况下，即便有如此惊人的利润率，其实也不过是让车企实现收支平衡，然后再小赚一笔而已。

所以对于这些传统超级跑车制造商来说，只要新车还能通过排放测试，那么新能源转型就不是什么迫在眉睫的事情。

不过，时代变化的潮流是躲不开的，纯电动的超级跑车终将到来，而Lanzador无疑会是其中的先驱者。