硬派SUV作为可以带领亲朋好友爬山涉水的利器，一直是市场的宠儿。五十万左右的价格区间往往都是硬派SUV的地盘，这些外观霸气十足，能上山下水的实力派往往还要满足一部分消费者对于空间和面子的需求，所以，五十万级别的硬派SUV该怎么选？它们各自都有哪些优缺点？看完这期带来的五款代表车型就都明白了。 JEEP牧马人 厂家指导价：42.99-54.99万元 作为传统的越野世家，JEEP从二战时期就以生产威利斯军车闻名。牧马人是JEEP的当家车型，1986年推出至今经历多代车型进化，说它是目前越野车的代名词也不为过。如今的牧马人刚好经历换代，外观造型相当复古，辨识度非常高，方方正正的车型几十年来并未改动，反而成为一种象征继承下来。 内饰上大多采用圆形的设计风格，而且还支持水洗，方便户外越野清洁。动力上，牧马人搭载了一台3.6L V6自然吸气发动机，最大功率210kW，匹配一台八速自动变速箱。越野方面配备了Selec-Trac全时四轮驱动系统、双速分动箱、Trac-Lok限滑后差速器。在越野上牧马人绝对是武装到牙齿的狠角色，不愧为越野世家。 丰田普拉多 厂家指导价：44.38-63.68万元 普拉多在国内有着极好的口碑和广泛的受众。这得以于普拉多车系一直以来的可靠性和市场保值率。由于丰田的产品战略调整，之前的国产2.7L排量的普拉多车型已经停产，只剩下起步价44万的3.5L V6发动机版本，匹配6挡手自一体变速箱。普拉多本身的外观相对平庸，不过十足的大块头看起来也是相当霸气。 底盘方面，非承载式车身和后整体桥悬架的设计使得整车的耐久度和可靠性远超同级别的其他竞品，深受不少越野迷的喜爱，同时出色的四驱系统也让其越野能力毫不逊色，经常担当车队里面保障车的角色。因此，普拉多可以说是五十万价位里面最值得推荐的硬派越野车。 路虎发现神行 厂家指导价：35.58-51.38万元 路虎发现神行一直是路虎品牌比较畅销的车型，国产以后更是大幅度降低了售价，2.0T的发动机匹配9AT的变速箱领先不少同级别车型。外观上也并没有那种方方正正的味道，而是更加潮流前卫的路虎家族式设计，适时四驱系统让它不管在如何路面上都能如履平地。 实际上发现神行在保留了一定越野能力的同时，也兼顾了城市里家用和舒适的需求。比起其他硬派越野车更好的公路性能已经可以打动不少年轻群体。起步价35.58万，顶配51万的价格也是今天这五款车型里面最具性价比的选择。 三菱帕杰罗 厂商指导价：34.98-42.98万 三菱帕杰罗一直以来都是日系硬派越野的代表，在可靠性和耐久度上并不逊色于丰田的普拉多，只是由于三菱自身的原因，迟迟未推出的帕杰罗换代车型。 好在帕杰罗本身搭载的超选四驱相当优秀，作为三菱本身的看家本领，即使是车型较老，越野能力也丝毫不含糊。而且目前来说，帕杰罗性价比还是颇高的，相较于老对手普拉多，34.98万元的起步价也是相当给力，终端还有不少优惠。 日产途乐 厂商指导价：55.8-84.18万 日产途乐因为平行进口的原因，价格下探到了五十万的区间，可以说相当划算。作为一款大型SUV，巨大的内部空间和卓越的越野性能成为途乐的标签。 外观上简洁硬朗的线条贯穿车身前后，内饰延续了日产的精致和家用舒适风格。动力搭载了一台4.0L的自然吸气发动机，强悍的低扭使得越野从容不迫，亲民的价格自然也是途乐最强的杀手锏。 ​结束语：对于五十万区间的硬派SUV来说，可以选择的车型非常多，而且基本上已经没有了明显短板。今天介绍的这五款也是越野方面的佼佼者，至于消费者如何选择？其实，更多的还是得结合个人喜好和需求再做决定。诗和远方其实离我们都不远，只要有一颗越野的心！