文：芝士驾道 原创：宁城 大众这个品牌在国内的地位那肯定是不用说的，相当的硬。旗下有很多常年畅销的车型，比如速腾，朗逸，帕萨特，迈腾等等。不过大众这么多年在国内之所以卖得好，除了本身的产品切中了消费者的需求之外，还有就是有途锐，辉腾这两款旗舰车型在撑腰。

途锐和辉腾虽然对大众的销量贡献并不多，但是这两辆车是这个品牌的精神图腾。一个品牌只有有旗舰型车型，旗下的平价车型才会有人认可。如果一个品牌只卖廉价车，那么这个品牌永远卖不上价，目前市面上也有很多品牌是这样。虽然大众辉腾早已经停产，但是跟辉腾同时代的途锐，目前已经更新到了第三代。那么作为大众家族图腾级的车型，这台车到底有什么亮点，下面我们就一起来看一看。

首先是外观方面，第三代途锐的外观还是大众家族经典的设计，不过总体的造型要比上一代凌厉很多，显得更年轻。上一代途锐给人的感觉就是比较胖，显得更加老成一点。


途锐侧面的设计依旧是四平八稳，售价和定位到了这个级别，车型追求的就不是标新立异，而是内在。虽然像途锐这种看似平淡的侧面并不会给人眼前一亮的感觉，但却是很耐看的造型。

途锐尾部的造型非常简洁，除了车标下方的英文标识，再无其他点缀。另外，3.0T车型的后方会有V6的标识。值得一提的是，途锐无论是2.0T还是3.0T的车型，后方都保留了双边单出的真实排气。这个级别的车型如果还用隐藏式排气的做法，那么气场方面属实差点意思。

内饰方面，途锐采用的依旧是数字化驾驶舱，可自定义式的12英寸全液晶仪表，还有15英寸的中控大屏，整个内饰的设计非常简约大气又不失科技感。在内饰的用料上，除了一个贯穿中控台的木纹饰条，其余只要是能触摸到的地方，全部都是真皮包裹，符合这个价位的水准。

途锐也是大众家族最早开始使用数字化驾驶舱的车型，毕竟是自家的旗舰，好的东西，好的技术肯定要优先安排，后面才会陆续下放给其他车型。像现在帕萨特等车型的中控，都是借鉴了途锐的设计，全液晶仪表加上带有一定偏斜角度的中控大屏。

车身尺寸方面，途锐的长宽高分别为4878/1984/1686毫米，轴距2899毫米。虽然车身尺寸没有同级别的奥迪Q7，奔驰GLE这些车型大，但是途锐这样的车身尺寸刚刚好，开起来非常灵活，城市中停车也会显得轻松一点。

在动力方面，国内在售的途锐有2.0T和3.0T两个版本，2.0T车型最大马力245匹，最大扭矩370牛·米；3.0T车型最大马力340匹，最大扭矩450牛·米，全系匹配采埃孚8AT变速箱。

至于这辆车的动力表现，3.0T的车型不用说，动力非常强劲。不过即使是2.0T的动力表现，也能够满足日常使用，大众的车型马力标的都很真实，体现到轮上的动力都很充足，这一点没有必要担心。

这一代的途锐无论是定位还是调教，都更加偏向城市化。虽然有多种驾驶模式选择，但是转向总体表现都比较轻盈。不过这台车全系标配了空气悬架，无论是城市路面还是乡村路面，都能够过滤掉路上的绝大部分震动，舒适性有很大提升。途锐是基于MLB Evo平台打造，跟奥迪Q7是同平台车型。虽然悬架都是前后五连杆，但是途锐的前悬架比奥迪Q7多了主动防倾杆，可以实现更多的主动侧倾补偿，也算弥补了SUV高重心的弊端。


目前2022款途锐一共有四款车型，其中2.0T一款，3.0T三款。售价65.18万元的2.0T锐尚版起步配置就非常高，比如10个安全气囊，并线辅助，车道偏离预警等等全套的驾驶辅助功能，倒车影像，定速巡航，空气悬架，全景天窗，电动感应后备厢，真皮座椅，真皮方向盘，前排座椅18向调节，座椅通风和加热， LED大灯，30色氛围灯，外后视镜自动防眩目，自动下翻等等配置。无论是你日常能使用到的还是使用不到的，这个起步的2.0T都配备了，所以说如果你的预算不充足，或者说你对动力的追求不高，2.0T的车型可以闭眼买。

然后就是售价74.38万的3.0T锐享版，这个版本多了3.0T的发动机，20寸的轮毂，道路交通识别，360度全景影像，全速自适应巡航，驾驶位座椅记忆，矩阵式大灯，手机遥控泊车等等。虽然相比于2.0T的车型，提升的配置并不多，但是多出的这些配置都非常实用，没有花里胡哨的功能。而3.0T的锐享版在外观套件方面还分两种，一个是经典运动套装，还有一个是曜黑运动套装。两者主要在中网，大灯，轮毂，车窗饰条等外观方面有所差异，其他配置方面都是一模一样。预算充足直接上这一款，至于是要经典套装还是曜黑套装，看个人喜好。



剩下来的就是最顶配，也就是售价84.58万元的3.0T锐尊版。这个车型在上一个配置的基础上多了21寸轮毂，夜视系统，主动转向，方向盘电动调节，方向盘换挡，方向盘加热，方向盘记忆，前排座椅按摩，后排座椅加热，14个喇叭的丹拿音响还有后排的独立空调。这个版本把你能想到的几乎所有配置全部都怼了上去，就是一个大满配。如果你是不差钱的主，那自然就选择这个版本。


其实这个级别的车型都没有明显的短板，无论是大众途锐，奥迪Q7还是宝马X5，都是自家的旗舰车型，那么自然也都是最高的水准。无非就是个人对品牌喜好不同，造型审美不同，最后选择的车型不同。途锐在同级别也算一个比较低调的选手，选择这辆车的人相对来说也比较谦虚。对于途锐这辆车，你有什么不一样的看法？