在国内的汽车市场，三菱汽车算是知名度比较高的那类，不过由于旗下车型覆盖不广，同时更新换代速度过慢，在国内已经渐渐被边缘化了，不过其品质还是值得信赖的。而今天我们要说的主角也是来自于三菱汽车，它便是紧凑级SUV奕歌，下面我们将要说的是2021款 1.5T CVT两驱梦想版，官方指导价15.58万元，有着1.5万的终端优惠（各地区不同），就来看看它表现如何吧。 在外观方面，奕歌有着比较紧凑的车身轮廓，车身线条棱角分明，展现了它稳重大气的一面。前脸部分运用了大量的镀铬装饰条点缀，特别是格栅的两条宽幅饰条以及左右两侧呈倒“C”型的装饰尤为显眼，让前脸更有辨识度。另外格栅是采用了上下分层设计，中间加入了高亮的黑色装饰件，在颜色上形成了强烈的对比。两侧大灯是倾斜的设计，比较修长，不过灯光都是采用了卤素光源，在功能上也只支持高度调节。 侧面车身显得比较短小，看起来有点类似于小型SUV的错觉，而为了让它显得不会太过平庸，在侧面设计有呈上扬的腰线，在下方也有类似的线条并一直延伸到了后轮眉处，让其观赏性得到了极大的加强。车身尺寸方面，长宽高分别为4405mm/1805mm/1685mm，而轴距为2670mm，作为一款紧凑级SUV来看，数据显得有点小了。 尾部方面，造型显得比较饱满圆润，没有一般SUV那般高大立体，而在其上方加入了高位扰流板，后雨刷器也隐藏在内。尾部最大的亮点可能就是它那贯穿式的后尾灯了，它装置在了后挡风玻璃中间，将玻璃上下分割，呈现了分层的效果，这种独特的设计还是难得一见的，不过在车内观察后方情况时视线也会受到一定的影响。 内饰方面，是采用黑色为主色调，辅助以银色装饰条点缀，在设计感上还是显得比较单调，另外对称式的中控台功能布局看起来并不规整，给人一种比较复杂的感觉，这在追求简约时尚的当下难免显得有点过时。而在用料上，也大多是采用了硬质的塑料为主，中控台基本全是硬质件覆盖，廉价感较强，好在方向盘有着真皮包裹，座椅以及门内侧小部分是应用了舒适的皮质，在舒适性上不会太差。 车机系统上，中控台只是采用了一块8英寸的中控屏幕，不仅尺寸较小操作界面也显得比较过时，好在流畅度不差。至于功能方面，只支持导航、蓝牙、CarLife手机互联、语音识别控制，实用的车联网并不具备。另外它的仪表是选择了双机械 显示屏的组合，这出现在一台价值15万左右的车型上有点不应该。 配置方面，除了基本的安全配置之处，它还具备有5个安全气囊，胎压报警、倒车雷达这些基础安全配置，倒车影像只支持选装，同时并不具备巡航系统。而普通配置有自动驻车、上坡辅助、分段式可开启合影天窗、智能遥控钥匙、主驾座椅电动8向电动调节、外后视镜电动调节、自动空调等，配置并不算丰富但也够用。 空间上，由于其轴距还算不错，车内的乘坐空间还是相对比较宽敞的，满足家用问题不大，实际体验中175cm的体验者坐进后排，头部与腿部的空间表现还算充足，在这个水准之内，同时它的后排地板中间隆起也并不高，在乘坐3人时会较为方便。不过受限于车身长度的关系，它的后备厢容积就显得比较小了，只能放置一些体积偏小的物件。 动力方面，是搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速器（模拟8挡），发动机与变速器匹配度很高，动力性能充沛，加速效果比较明显，能有着不错的爆发能力。至于油耗方面，NEDC综合油耗7.4L/100km。底盘悬架上，是采用了前麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架，悬架对车身的支撑性不错，相对的是舒适性有点欠佳。 总的来说，三菱奕歌有着比较个性的外观，空间表现也能满足家用的需求，而动力更是不错。但相对的是它的内饰过于保守，用料也并不讲究，同时在配置上明显跟不上潮流，在不足之处也非常突出。