图为LCA战机
作为印度军工界最自豪的产物，印度LCA光辉战斗机在研制40年后，终于迎来了服役阶段，如果不是莫迪强行要求，印度空军与海军压根就不想要装备这款战机，然而LCA实际上并没有外界想象的那么差，那么这款战机在实战中能否胜得过枭龙呢？
图为LCA战斗机
LCA立项于20世纪80年代，那时候提出第三代战斗机计划，的确算是一项创举，毕竟美国的F15与F16服役还没有多久，苏联的苏27还处于研制阶段，全球能够列举的四代机也屈指可数，但印度这样一个缺乏航空工业基础的国家，却敢挑战四代机研发，的确勇气可嘉，当然，印度也意识到了自己在航空工业领域存在诸多薄弱点，所以LCA有许多设备其实是从国外进口的。
图为LCA战斗机
作为上世纪立项的战斗机项目，将近40年后才正式服役，这款战机的许多技术其实已经严重落后，毕竟中美俄三国都已经进入五代机时代了，LCA才刚刚服役，为了解决这个问题，印度也一直在对这款战机进行改进，比如换装从以色列引进的新型雷达，可以发现，近年来印度与以色列的军工合作越来越密切，尤其是电子设备的合作。 毕竟有国外一流技术进行加持，LCA虽然研制时间长，但性能并不至于落后，在战机划分领域，印度更是自信地将其划归四代半水平，更为关键的是，LCA的成功，也让印度航空工业信心大增，并且已经提出AMCA五代机计划，有了LCA的研制历程，那么在隐身战斗机的研发上，印度也能够少走许多弯路，毕竟万事开头难，再加上莫迪近年来大力推动印度制造的发展，说不定AMCA还能够取得不错的效果。
图为LCA战斗机
说了这么多，LCA如果跟它的老对手枭龙交手，那么它的胜算如何呢？要知道枭龙是中巴联合研制的一款轻型战斗机，两者在吨位代差等领域并没有较大的差距，就看哪一方的优势更大了，考虑到LCA是万国造，因此需要全球供应链，在生产上，枭龙的优势就比较明显了，巴基斯有自己就有生产线，能够自主生产枭龙，再加上最新升级的枭龙3型号，甚至在面对印度从法国引进的阵风战机时都具备一战之力，所以LCA想要打赢它难度非常大。 其次，枭龙已经在巴基斯坦服役了十几年，且飞行员对其了解非常透彻，反观印度方面，绝大部分印军飞行员其实是抵制LCA的，但迷之自信的印度高层却还打算让LCA走向国际市场，未来最大的看点，或许不是印巴轻型战机空战，而是在国际外贸市场上，枭龙与LCA谁能够夺下订单，目前枭龙已经出口到多个国家，而LCA还没有正式出口，看来不用对比，胜负已经分晓。