文：懂车帝原创 许博

名爵MG5天蝎座搭载了1.5升涡轮增压高功率发动机

老规矩，我们还是先来聊聊MG5天蝎座的驾驶感受。此次试驾的MG 5天蝎座搭载的是1.5升涡轮增压高功率发动机，其最大功率为181马力，峰值扭矩为285牛·米；不过从动力参数上看，它在最大功率和峰值扭矩上与MG5相比，分别提升了8马力和10牛·米。

超级运动模式按键位于方向盘上

绕桩过程中虽然车身有侧倾，但由于ESC系统介入及时，车辆可操控极限不算低

为了能够更全面了解车辆操控性能，除了加速和制动体验之外，绕桩项目也不可或缺。由于MG5天蝎座悬架设定并不是像性能车那样紧实、强硬，还是偏向于家用轿车舒适性的设定，所以在这个项目中MG5天蝎座的表现比较中规中矩，车身在绕桩时虽然有一定幅度的侧倾，但由于ESC系统能够及时介入，所以车辆还是在可控制范围之内。整体底盘表现在应对日常驾驶中，相对激烈一些的操作，还是可以胜任。

分体式前灯组的造型也很犀利

新车车身整体造型，与现款在售的MG5基本保持一致，车身线条依然在视觉效果上保持着原有运动感。该车采用了全新分体式前灯组，前格栅内部细节运用深色镀铬处理网格造型，看上去更加凶悍；而“激情柠”全新配色也让其视觉效果更加年轻化。

车侧造型及线条与现款MG5保持一致

尾灯内部结构也进行了调整，点亮之后有着较强辨识度

内饰采用了简约且不失科技感的设计风格

中控屏尺寸为12.3英寸

电子挡把也采用了全新样式，造型更加短小、时尚

MG5天蝎座在内饰方面，也进行了较大幅度调整。车内整体风格延续了在MG ONE上开始运用的全新家族式设计，简约且不失科技感。由两块12.3英寸液晶屏组成的连屏设计则是车内的亮点之一，车机系统则集成有语音控制、第三方App等智能车机主流功能。而中控台也采用了与MG ONE相同的桥式设计，在提升视觉效果的同时令储物空间也进一步扩大，让该区域有着更好实用性。

前排座椅采用了一体式运动座椅

后风挡玻璃向前延伸至后排乘客上方，让后排乘客有更好的空间感

此外，新车还装配了一体式运动座椅，除了由撞色设计带来的视觉冲击之外，座椅头枕区域镶嵌的LOGO刺绣以及黄色缝线，令车内更多了几分精致感。而新车车顶采用了全景天幕的设计，能够为车内带来良好的采光效果。

名爵对MG5天蝎座运动感的打造，更容易吸引年轻消费者

总体来看，名爵MG5天蝎座可以说是为年轻消费者打造，有可能成为人生中“第一辆运动轿车”的产品。整体外观和内饰设计在视觉上，能够给人带来非常强烈的运动感。而在驾驶方面，也是有着偏向于运动化的动力调校，不过出于家用方面考虑，在方向助力以及底盘的设定上，还是以更偏向于家用轿车的舒适性为主。不过我个人认为，名爵为MG5天蝎座营造了如此强烈的运动氛围，一定会打动不少年轻消费者。最后，能否真正得到市场的认可，就要看价格这一关了，让我们拭目以待。