抗战期间国民政府空军装备的美制波音281战斗机，机身涂装为浅灰白色，被称为“白鹰”。因这些飞机来自于广东空军，机翼上的青天白日徽章和中央军不同，有一圈红边，机身侧只有中队内的编号。

动力装置为一台普拉特&惠特尼 R-1340-27 发动机，武器为机鼻两侧各一挺7.62毫米口径勃朗宁M1919机枪，机翼和机身下方都可以携带炸弹。

抗战爆发后，广东军阀陈济棠以航空救国之名义向海外华人募捐资金，从波音公司订购了11架P-26的简化外销型——波音281战斗机（中方称波音248）。与原版主要区别是取消无线电设备和航弹挂架，简化机载设备，换装发动机，改用适应劣质道面环境的固特异低压轮胎。

1936年6月30日，广东空军飞行员不想打内战驾机飞向南京，此谓两广事变，广东空军加入南京中央空军并参与了后来的抗日战争。

空战英雄黄泮扬和他的座机波音281战斗机

1937年8月15日，日本海军木更津航空队20架九六式轰炸机首次轰炸南京，黄泮扬带领第17中队全部11架波音281起飞迎敌，取得击落4架伤6架，己方无一被击落的骄人战绩。

菲律宾战场p-26击落日机

8月16日，日军鹿屋航空队的6架九六式轰炸机再次来犯，受到黄泮扬等4架波音281攻击被击落3架。8月23日，中日双方在上海吴淞上空打空战，波音281击落两架日机。9月19日，黄泮扬在南京上空击落日机一架。10月12日，黄泮扬在南京上空又击落日机一架。

波音281在南京击落日本96式轰炸机的战斗，被世界航空史认定是“世界上第一次全硬外壳单翼飞机之间的战斗”。

波音281的性能在1937年并不落后，中国飞行员的技巧和勇气更是超过日军，但中国空军打不起消耗战，面对日军源源不断的新飞机，没有强大的航空工业做支撑的中国空军拼光耗尽的结局不可避免。