苏联发展的苏33战机，属于半路出家

首先，我们需要聊聊歼15战机的“大哥”苏33战机。因为，歼15战机的各种先天不足，并不是我国军工科研机构的问题，而是歼15系列战机的先天不足，属于“娘胎里带的病”。众所周知，苏33战机的原型是苏27战机，苏27战机属于标准的陆基型战机。苏联苏霍伊设计局，在设计苏27战机的过程中，完全没有考虑舰载型的问题。

因此，很多对于陆基型战机无所谓的问题，对于舰载型战机堪称噩梦，例如保障接口。苏27战机的几个保障接口，全部都在战机的后部。陆基战机对这个问题，并不敏感，差异不大。但是，海基战机的各种保障接口，需要尽可能在战机的前部。例如美国的FA-18系列、美国的阵风M战机，各种保障接口，全部都在战机的前部。

法国海军阵风M战机

在苏联发展航母舰载机的过程中，苏27与米格29反复竞争。最终，苏27战机获胜。苏33战机的早期代号为苏27K，后来更名为苏33战机。由于从陆基型战机发展而来，苏33战机登上航母以后，立刻出现了各方面的不适用和先天不足。除了保障接口之外，还有高度、机翼折叠等等，上述问题看上去并不大，但直接影响了航母的调度、出动频率和甲板使用率。

苏33舰载战机，最大起飞重量33吨多，属于重型战机。重型航母舰载机，在挂载能力、作战半径等方面，拥有优势。但是，由于翼展面积偏大，也会进一步压缩舰载机的携带数量，这是一个利弊相当的问题。苏33舰载机，机高5.93米，翼展14.7米。与之相比，美国的FA-18E/F战机，机高4.88米，翼展13.6米。法国的阵风M战机，机高5.34米，翼展10.8米。

美国海军FA-18E/F机群

俄罗斯海军的苏33舰载机，大体上就是苏27SK战机的舰载版，属于90年代初期的水平。我国的歼15战机，属于2005—2010年左右的水平，存在各方面的技术优势，这是歼15系列战机的强项。但是，与此同时，由于从苏33原型机发展而来，苏33战机“半路出家”的各种问题，歼15战机也同样存在。而且属于原始设计，很难通过后期修改。

歼15战机，保障接口明显在后部

例如歼15战机的各种保障接口，也在机身的后部。战士们对歼15战机，进行各种保障的时候，歼15战机的机身，必须全部在甲板内，否则无法对接，进一步压缩了甲板情况。歼15战机与苏33战机的尺寸、高度、最大起飞重量基本相当，换而言之，苏33战机高度偏高、翼展偏大的问题，歼15战机也同样存在上述问题。

2024年11月，我国海军的歼15T战机、歼15D电子战机，公开亮相。与之前的歼15相比，歼15T战机采用了新一代的有源相控阵雷达、国产涡扇10C发动机等技术，在各个方面，达到了四代半战机的标准。与美国的FA-18E/F-Block3、法国阵风M-F3，属于同一梯队。并且在很多方面，拥有一定的优势，例如探测距离、挂载能力、作战半径等等。

歼15战机的机高，明显偏高

但是，歼15T、歼15D战机，也无法打破歼15战机的基本框架。苏33、歼15战机上的上述几个短板，歼15T、歼15D战机，也同样存在。所以说，歼15T、歼15D战机，综合性能非常强悍，但并不完美，存在一定的先天不足。这些问题属于原始设计问题，很难通过后期修正，除非机体框架全面调整，这几乎等于重新发展新的战机，完全得不偿失。

歼15战机，挂载霹雳12中距弹

所以说，歼15系列战机，对于我国海军来说，注定属于过渡型号。毕竟，这一型号战机，从陆基战机发展而来，存在各方面的先天性不足。与歼15系列战机相比，沈飞在设计歼35的过程中，已经考虑到了海空兼顾的需要。例如按照之前FC-31战机的数据，长17.3米，高4.8米，翼展11.5米。同时，各个保障接口，基本上都在机身前部。

解放军海军歼15T、歼15D同框

由此可见，歼15系列战机的翼展偏大、机身偏高、保障接口不合理等问题。歼35系列战机，已经全部改进和调整，问题全部解决。最近两天，我国福建舰航母的舰徽，已经公开。通过福建舰的舰徽，也能看出一些端倪。福建舰的舰徽上，干脆没有歼15系列战机的影子，只有歼35、空警600。由此可见，歼35系列战机在海军中的地位，明显高于歼15系列。

解放军空军歼35战机

预计在我国海军的舰载机体系中，以歼35系列为主、以歼15系列为辅。在舰载机的比例上，肯定歼35系列战机更多，例如以福建舰航母为例，歼35战机的数量，会明显多于歼15系列战机。从目前的各方面数据来说，歼35战机的尺寸、起飞重量，也并不小，大体上与美国的FA-18系列战机相当。

福建舰的舰徽，非常经典

关于解放军部队机型发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。