轰炸机是空中堡垒，我们的六爷守护了中国50年，轰-6到底有多牛？

轰-6第一次出现在国产大阅兵，是在1984年，这一次的国庆阅兵是新中国成立后规模最大、装备最好的一次，充分展现出了我国的国防力量和人民解放军的精神风貌，壮了国威，显示了军威，18架轰-6组成轰炸机编队，飞过天安门上空。

就真正意义上的中国改轰-6，在1966年才完成，然后用在静力试验之中，到了1968年，轰-6装备了国产涡喷-8发动机成功首飞，这样的成功让国人激动，到了1969年，轰-6成功服役，并批量投产，国产化的轰-6轰炸机试制成功，中国也成功结束了不能制造中型轰炸机的历史。

而要说最新的改型，就是轰-6K和轰-6G，从英文字母中，我们就差不多就能知道六爷改了多少型，要是其中最有名的，就不得不提轰-6K。

之所以研制轰-6K，主要是为了改变轰-6原本存在的问题，众所周知，轰-6一直有腿短、弹少、看不远和打不准等问题，这些缺陷在未来作战中就会被体现出来，并且由于国产空射型长剑-10巡航导弹不断完善，轰-6却已经不能运载和发射这类导弹了，这就会成为一大问题，等于极大的缺少了战斗力。

为了改善这些问题，并满足对台应急作战急需，以及打击台岛东部地区目标的需求，对轰-6进行大改，已经成为了必须。

于是加快了研制进度，而轰-6主体承力结构不做大改，只针对换发对进气道、尾喷做针对性重新设计和修形，也对主翼和尾翼空气动力学匹配做适当的调整，来满足发动机进气量增大，并且还将原本老旧的电子设备做了更换，全部换成最新的电子设备，并且还涂装了隐身涂料。

在经过一系列改进后，就有了我们现在所见到的轰-6K ，虽然是经过轰-6改进的，但是已经有了很大的不同。

为了能够运载国内先进的导弹，轰-6进行加挂巡航导弹的改装，在机翼下增加了外挂点，这样就能够挂载6枚长剑-10巡航导弹或者KD-88空地导弹，最大的载弹量已经达到了15吨，这就提高了单机和单次的火力攻击密度，并且还将内容部弹仓改为了大型可拆卸油箱组成的燃油舱，让他就能够在挂载钻地弹和油箱之间，根据需求进行选择，整体地提高了空地打击能力，也能满足其他任务的需要。

再者又提高了节油性能和航程，换装了D-30KP-2涡扇发动机，这款发动机有着低油耗、重量轻的特点，而要换装发动机，并不是直接换上就好，而是要对进气道、尾喷等都要进行针对性的重新设计和修形，换了发动机后，改进也是很明显的，推力增加了30%，耗油量减少了20%。

除此之外，轰-6K的外形也明显有了变化，对飞机的前机身进行了重新设计，可以看到变窄变短了，机头换上了全封闭的流线形整流罩，更加装了新型火控雷达和搜索雷达，还加装了GPS和北斗卫星导航系统和标准数据链系统，为了保证突防安全，轰-6上的机炮炮塔全部都被取消，尾部的无线电操作员舱也被取消了，改成了电子舱，换装成为了新型主动被动大功率电子干扰设备，可以说，尽可能地都换装了最新的电子设备。

并且轰-6K提高了驾驶的适用性，轰-6K载员为4人，每排两人，都被安排在机头，分为了驾驶、副驾驶、电子战通信官和轰炸员，并且都安装了独立弹射座椅。

再者还换装了包括电子飞行、惯导、外挂管理在内的综合航电系统和玻璃化座舱，可以说非常的先进化，更是首次使用了综合导航火控系统，和之前的轰-6比已经成功的脱胎换骨了，有外媒表示，其可能成为战略轰炸机，现在的六爷，能够很好地震慑住日本自卫队，更好的保护国土，让他国也不敢怠慢。

不得不说，我们的六爷威武了，在经过技术的沉淀，也相信六爷还能再服役个几十年。大家觉得，六爷会不会把26个英文用完呢？

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