【军武次位面】作者：乐乐

埃及从中国买歼-10CE算是基本落地，这份交易对双方来说虽然都很关键，但从后续角度来说，中国收益其实远大于埃及。当然，这也是中国或者说中国军事工业，在历史洪流面前必须承担的使命。

▲歼-10CE出口埃及只是开端

冷战开始后，全球任何军事冲突里都有大国身影，中小国家不管愿不愿意，都必须仰大国鼻息，这一点在军事贸易上反映得最明显。以战斗机为例，美苏从早年米格-15、F-86，到后面米格-21、F-5，乃至于米格-29与F-16，都是全球分庭抗礼，供应不同国家以维持地区平衡。在那几十年前里，大部分国家都依赖上述机型，确保空战水平。资源更充裕的，则从相对中立一些的欧洲，买来性能弱一点，保障体系差一点，但政治要求低很多，使用更灵活的战斗机平衡。苏联解体后，俄罗斯混乱了几年，于是欧洲“台风”大卖。90年代末，站在苏联肩膀上的苏-30问世，畅销全球，又盖过了“台风”的风头。

▲很多人都忽视了F-35的威胁

全球战斗机市场看起来很大，其实最肥美的一块——欧洲，一直在美国手里。非洲、美洲除了极少数国家，大多数都买不起先进战斗机。所以，以中东为核心的亚洲市场才是关键。埃及早年因为与以色列和解和阿拉伯世界决裂，但时过境迁关系已经修复。2015年埃及首次采购“阵风”的50亿欧元货款，就是海湾国家掏了一半，法国又提供另一半低息贷款。因此，埃及这次引入歼-10CE和霹雳-15E，表面上是自身行为，本质上其实是阿拉伯世界顺应历史潮流，尝试拥抱中国核心装备的重要一步。顺带提一句，尽管国内早就习惯歼-10C和霹雳-15的存在，但48架挂载霹雳-15E的歼-10CE，即使在中东也足以改变地区局势。

▲歼-35的历史责任非常重

假如没有中国战斗机崛起，美国F-35必然是霸压全球，得不到的国家，都只能在美制隐身战斗机鼻息下瑟瑟发抖，直到俄罗斯或者欧洲隐身战斗机问世，勉强获得一丝平衡。就像埃及早年只能寄希望，无法挂载“流星”的“阵风”和苏-35SE挑起大梁一样。但既然歼-20已经证明中航工业水平，歼-35E又横空出世，那么这些国家就必然会寻求获得歼-35E，以抗衡F-35A的威胁。埃及的例子证明，这一点不是有些力量可以阻挡的，哪怕是在内部也不行。