歼-10战机曾被很多人称之为“争气机”，因为它的出现使得中国空军战机的技术水平，堪堪能追上俄罗斯和欧洲了。

但是歼-10在刚诞生之初，对比美国同类型的战机——F-16A，还是有一定差距的。

歼-10战机做眼镜蛇机动

但与之相对的，歼-10战机消耗动能和高度的速度非常快。

它在顺盘之后，很快其蕴含的动能和高度，就不足以支撑它继续做出高机动动作了。

这时候歼-10只能选择稳定自己的飞行姿态，并开始爬升自己的飞行高度，才能引用和敌机高机动缠斗的能力。

相比较之下，F-16战机采用中等后掠的梯形翼，其稳盘能力更强。F-16战机在最大加速度下，可以保持9G过载的稳盘。

虽然歼-10战机在短时间内的瞬间爆发能力要强于F-16战机，但是在其“爆发期”过了之后，F-16战机却能凭借其剩余的高度和动能压制歼-10战机。

F-16战机

并且除了机体本身的气动外形设计差距外，当时歼-10A还苦于没有合适的发动机。

当时中国是准备给歼-10战机配套的涡扇-10型航发，但是在歼-10A诞生的时候，涡扇-10系列航发还没落地，于是中国只能用俄罗斯生产的AL-31型发动机。

同时期美国F-16A使用的是普惠F100型发动机。

这两款战机对比起来，普惠F100型发动机有着更明显的优势。

因为AL-31型发动机体积更大，更大的体积更严重的挤占了机体的内部空间。

涡扇-10发动机

综合来看，歼-10A型战机如果能突然近距离的逼近F-16A型战机，那么它就能靠着更快的顺盘能力获取到一定的优势。

但是在现代战场上，这两款不具备隐身能力的战机，基本不可能“突然遭遇”了。

所以整体来看，有着更强稳盘能力的F-16A型战机有着更强的实战能力。

F-16战机

不过歼-10A战机的这一问题后来很快得到了改变，因为后来的歼-10C型战机用上了先进的有源相控阵雷达。

当前全世界能稳定供应有源相控阵雷达的“势力”就三个，分别是美国、中国、老欧洲。

中国的歼-20、歼-16以及歼-10C型战机都装备了有源相控阵雷达，美国F-35、F-15EX，以及F-16V等型号的战机也装备了有源相控阵雷达。

欧洲方面，英国在2022年的时候宣布要给台风换最新的有源相控阵雷达，法国则在2012年时就在用装备了有源相控阵雷达的阵风战机了。

信息来源：

【1】中国新闻网·《法国接收首架配装有源相控阵雷达的“阵风”战机》

【2】新华网·《英国计划为“台风”战机换装有源相控阵雷达》