前言：2010年，各国情报部门就获得中国沈阳飞机公司正在仿制苏30MKK双座多用途战斗机的消息，2011年一架机号为1601号的歼-16战斗机原型机完成首飞，但随后就神龙见首不见尾，直到2015年人们才在中国空军作战部队中发现浅蓝色涂装的歼-16战斗机，说明已完成定型，到2016年已经有20架交付中国空军，2017年，歼-16战斗机已经装备了一个标准航空旅，基本形成了作战能力，并以每年10到15架的速度持续生产中，与此同时，中国周边的四代战斗机也大量增加中。

共青城航空厂为了节省成本，原型机的进气道、空气道、发动机舱、中央舱4号油箱、尾梁、中央翼、机翼和尾翼都是用以前生产剩下的T-10M和T-10SK飞机备件拼凑而成，前机身和1号油箱则是一架发生火灾烧毁的苏-27UBK教练机上切下来的。不过1999年8月制造的第二架试验机大部分是新生工的，1999年8月，俄方来华签署了苏30MKK供货合同，规定2000年交付20架，2001年交付18架，苏霍伊设计局要在1年内完成大量气动力，强度、操纵性和稳定性测试工作和调试设备和武器工作，由于设计局和工厂工作热情空前高涨，苏-30MKK按期交付，

最重要的中国空军对苏-30MKK只能用俄罗斯弹药非常不满，特别是无法通用国产反舰导弹，战时只能先让空军先苏-30MKK夺取制空权，再将海航苏-30MKK挂载反舰导弹执行反舰作战，研制使用国产弹药的苏-30MKK就被上了日程表，国产化的苏-30MKK就是歼-16，空军对苏-30MKK的串列双座、双发、双垂尾结构还是很满意的。歼-16也采用了同样结构，两者外观上非常相似，只是歼16的雷达罩没有空速管，机翼内侧多了一对挂点和垂直尾翼翼尖为斜切式，，这三处是区分苏-30MKK和歼16的特征，虽然两者非常相似，但中国没有苏30MKK的结构设计资料，歼-16战斗机的结构设计是来自中国完全独立研制的歼11BS双座战斗/教练机，

所以80%的机身结构和90%的系统与苏30MKK完全不同，由于使用12%的碳纤维复合材料、15%的钛合金、9%的铝锂合金，结构重量比大量使用铝合金的苏27SK的减重24%，歼16机体结构比苏30MKK强，空机重量却只有16.5吨，比苏30MKK的17.7吨减重1.2吨，加上歼-16战斗机使用加力推力13.2吨的涡扇10A发动机，使用俄制AL-31FN发动机的苏30MKK空战推重比为1.07，歼16达到1.2，比苏27SK的1.13还高，第三批量产型歼16还换装3加力推力14.5吨的涡扇10B发动机，非常明显的减重效果和强大的发动机使歼16的机动性和载重能力都比苏30MKK强太多了，

在中国周边，印度空军是苏-30MKI战斗机的最大客户，共装备了270多架，主要部署在中印与尼泊尔的三国交界处的巴雷利空军基地，任务是深入西藏腹里打击，苏-30MKI战斗机是一种和苏-30MKK战斗机不同的战斗机。始于苏联时期的苏-27UB扩展对地攻击方案，1992年底改称苏30MK。1994年6月印度空军代表团参观了苏30MK研制计划后开始正式谈判引进，但多轮协商也达不成统一意见而中断两年，俄方等不及就自己研制苏30MKI，苏-30MKI于1997年3月完成了试制，4月初完成了全机共振试验，5月21日进行了滑行试验，由于新型AL-31FP发动机寿命试验还没完成，直到7月1日才进行首飞，这是苏联解体后苏霍伊设计局第一架研制成功的飞机，

伊尔库茨克航空厂一共制造了6架试验机，2004年才完成试飞工作，试飞中有一架在进行下滑盘旋过程中进入居民区，只能多盘旋一圈在低空极限高度改出，改出平时碰撞地面坠毁，试飞结果证明飞行特性已经满足印度提出的技术要求，而且保留了苏30MK的对陆对海攻击能力，2001年12月开始生产，于2002年开始交付印度空军，印度空军还引进了苏-30MKI战斗机的生产线，累计生产254架。当时的苏霍伊设计局总设计师西蒙诺夫对苏-30MKI相当满意，但是印度军方非常不满意，认为技术存在着很多不完善性，即使最精锐的苏-30MKI战斗机部队完好率只有55%，两百余架的苏-30MKI已有六架坠毁，造成三名飞行员死亡。

不过这些F-15战斗机都日益老旧，还在服役的只有235架，机体剩余寿命最多到2025年，大部分F-15C/D战斗机转给本土的空中国民警卫队，这批F-15C/D战斗机已经接近40岁的高龄，已经严重老化，故障率很高，不少被限制进行高机动飞行，熬不到F-35战斗机服役，只有部署在冲绳嘉手纳空军基地的2个中队妥善率还可以，美国空军决定在2020-2025年花228.9亿美元采购84架F-15EX战斗机，F-15EX战斗机其实是波音公司为卡塔尔研制的出口版单座的F-15CX和双座的F-15EX战斗机，采用类似F-35的液晶显示器和AN/APG-82(V)1有源电扫相控阵雷达，空军购买的全部都是EX型，但服役时大部分只有一名飞行员作为单座机使用，

波音公司宣传F-15EX能用到2040年不落后，但F-15EX本质上就是四代半战斗机，完全不具备隐身性能，歼-16战斗机可以在300千米外就可以发现F-15EX，F-15EX估计也可以做到，但F-15EX配备的AIM-120D中距空空导弹射程已经不是“霹雳”15远距空空导弹的对手了，何况在2018年中国空军还装备了一种弹长5米，弹径0.3米，雷达天线直径0.25-0.28米，自主攻击距离超过35千米，最大射程达400公里的超远程空空导弹，和F-15EX就是拿刀和拿枪的差距了，这种5米长的超远程空空导弹装不入歼20战斗机的弹仓，是专为歼16设计的，歼16拥有8个800千克的重型挂点，携带4-6枚时作战半径接近1000千米。

中国空军未来的作战区域主要在距大陆800千米左右的西太平洋，歼16在这个区域留空1小时，可以攻击1100千米外的空中目标，超远程空空导弹虽然机动性不如“霹雳”15远距空空导弹，但对付重载的F-15EX战斗机和预警机、反潜巡逻飞机不是问题，预警机和加油机是美军的体系核心，一但被击落，美国空军作战能力将会下降40%，美国预警机探测距离只有500千米，这样就无法在第一岛链活动，歼16也可以跟在歼20后面，由隐蔽前出的歼20在前方寻找敌方隐身目标，发现目标通过高速数据链引导歼16实施攻击，解决歼20载弹量较少的问题，这是歼16独有的两种作战模式，使中国空军在歼20数量不足的情况下对抗甚至压制中国周边大量的重型战斗机。

五：结语

歼-16集高超机动和优异的推重比于一身，在减少作战半径时可转化为更多飞行动能，在空中格斗中和超视距空战中均是四代机中的顶峰之作，不但有强大的空战能力，还拥有强大的对地打击能力，而使用成本却比歼20低，未来30-40年，四代机不会完全退役，数量庞大的歼16在歼20的支持下，全面提升中国空军攻防兼备的战略。