【太平洋汽车网 新车频道】“这台车有CarPlay互联功能么？”这是现在不少年轻消费者在买车的时候，都会考虑的问题。

现如今虽然车企的信息娱乐系统（车机）各有千秋，有5G/有人工智能等技术，但回归“理性”之后，会发现还是手机 车机组成的手机互联来的最实际。而目前能称得上“真正好用”的车载互联恐怕只有为iPhone用户准备的Carplay，而国内安卓端用户，似乎只能眼睁睁面对不上道的百度Carlife。

不过近日，华为正式发布了“华为智选车载智慧屏”，内嵌HUAWEI HiCar无线互联，其主要对手就是锁定了CarPlay这样的行业大佬。那么真的能打CarPlay么？因此小编我也抢先到手了一台华为车载智慧屏，看看究竟有多少“料”！

用通俗的话来说，那就是和无线苹果CarPlay一个原理。

车载智慧屏就是相当于手机的第二个显示器，能直接在智慧屏上触控操作手机上的APP应用；同时整个智慧屏只提供辅助算力的，不过大部分运算都是基于手机处理器来完成，不过导航所用到的GPS和罗盘等传感器，则是手机端和车机端双GPS来提供。

而在背面则标明了“智慧屏”的几个特色功能。不过值得一提的是，通过描述文字还可以了解到这款设备是有盯盯拍参与研发的，并最终负责代工制造。

需要注意的是，华为车载智慧屏其实是拥有两套系统，一套是内嵌的基础系统，可以在不连接手机的情况下开机使用，但功能仅限于行车记录仪功能；而另一套则为华为HiCar互联系统，主要是与手机进行映射互联。

进入系统后，二者的UI界面则展现出各家不同的设计风格，华为HiCar系统延续了华为EMUI的配色方案，而Carplay则为典型的iOS配色方案。至于两个界面谁更好看，这个其实就见仁见智了。

不过笔者认为Carplay的极简风格更符合胃口90后的我，而华为HiCar还是略有“油腻”的味道。

在界面的设置上，华为HiCar延续了安卓的高开放度，支持主题切换和自定义壁纸切换，可玩性非常高；而苹果CarPlay仅设有白天/黑夜配色切换和固定壁纸切换。

UI逻辑上，华为HiCar采用了目前华为手机惯用的多级界面模式，分为1级主界面和2级菜单界面，其中1级菜单为基础目录，可显示时间和导航、音乐等信息；2级菜单界面则平铺了各个APP。

而两个界面的切换是通过上下滑动的方式或点击左上角的图标，使用者初次接触需短时间学习交互。实际体验中，目前版本的华为HiCar在切换界面时，经常会出现“卡顿”或者“掉帧”的情况，或许后续版本升级会改善这一点。

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其中华为HiCar在连接上手机后，手机则会弹出可支持的应用市场，笔者在浏览了一遍后发现，发现可支持的APP数量目前还并不多，全部加起来只有30 个。（会发现大多数人常用的QQ音乐不在支持目录上）

而苹果Carplay的APP适配性则不用多说，基本你能想到的应用都能实现。

不过二者在进行导航的时候，如果在手机上去打开导航APP，华为手机端是直接提示“已在智慧屏上运行，手机端无法开启”，而iPhone则进入了HUD显示模式，这一点苹果对细节的把控做到了极致。

华为HiCar音乐类APP的适配这一点则和苹果Carplay一样，都统一了各个APP的播放界面，交互十分合理，简单易上手。

不过需要注意的是，目前版本的华为HiCar不支持语音调用第三方音乐类APP搜索歌曲，虽然能识别出来，但语音最后会提示不支持此功能；而苹果Carplay可以语音调用自带或者第三方音乐APP搜索想要的歌曲。

1、在基本功能上，华为HiCar和苹果CarPlay大致相同，基本的导航、音乐、天气等都能完成；而在唤醒功能上，华为HiCar暂时不支持语音唤醒，只能通过触控屏幕上的语音键进行操作；相反苹果CarPlay则支持“嘿 Siri”语音唤醒或触控唤醒。不过需要注意的是，由于二者都是第三方语音，暂时不能调动车内设置。

2、逻辑表现，这里我们以语音设置导航为例。

苹果CarPlay（高德地图）：整体用时：12.76秒

1、触控屏幕上的语音键，唤醒语音助手；

2、“太平洋网络”；

3、车机会弹出一系列选择，但需驾驶者触控选择；

4、手动触控选择

5、导航开始。

苹果CarPlay（苹果地图）：整体用时：9.67秒

1、触控屏幕上的语音键/“嘿 Siri”，唤醒语音助手；

2、“导航至太平洋网络”；

3、车机只会显示最佳匹配选择，并播报详细信息；

4、手动触控选择

5、导航开始。

通过对比测试我们会发现，华为Hicar的语音导航延续了高德安卓车机版的逻辑，能查询到多个匹配选择，而全程不需要过用手触控，语音回答即可，但缺点也是因语音交互存在反应时间，导致反应时间稍稍“偏慢”。

而苹果CarPlay上我们分为了自带地图和高德地图进行测试，其中发现高德地图并没有采用苹果自带的Siri语音系统，而是使用自带的“小德”助手，因此整个流程和Hicar上的高德较类似，不过就是不支持语音选择，这一点欠佳，但好在时间会快些。

自带的苹果地图，则采用了Siri语音助手，交互声非常有温度，在选择界面只提供最佳选择，整体效率非常高，因此也是三者中反应时间最快。

总结

通过此次对比测试，我们可以看出初出茅庐的华为利用分布式技术实现的HiCar互联，其实际表现真的能与行业大佬苹果CarPlay较量一番。

不论是用户体验，还是支持功能，对于一款全新发布的产品来说，已经有着非常强悍的实力，要知道苹果Carplay在2015年前首次发布的时候，那完全是被人唾弃的，直到iOS（2018年）开放第三方APP后，才逐渐火热起来；而反观华为HiCar首次登场就满腹经文，相信未来更新几个OTA版本之后，必能对苹果Carplay构成明显威胁。

如果你是华为手机用户，同时又正在考虑给爱车装上一个智能车机系统，或许华为智选车载智慧屏确实是不错的选择。

当然未来华为HiCar正式嵌入车机屏幕内，那就更香了！

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）