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试驾全新皓影,补齐短板还推出7座版本,能成日系SUV“一哥”吗?
来源:车域无疆
2024-01-08
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皓影自推出以来,一直都保持着不错的销量表现,基本每月保持在万台以上,这对于一台没有用户基础的新车型来说,已经算是非常的不错。

1.外观:与CR-V拉开差距,更显现代感

其实新款皓影刚曝光出谍照的时候,争议是蛮大的,因为全新的设计…在当时的谍照看来挺一般的。不过,看了实车之后,对于它颜值的顾虑可以打消了,因为,实车的外观是能打一个“高分”的。

CR-V

而车侧以及车尾就没有什么太大的变动,只是做了“瘦身”处理,相比于老款车型,新款车型整体的线条要更加的精简、有力。

当然,虽然是全新的设计,但皓影作为传统车企的出品,依旧是能让你上手无难度,功能区域的划分清晰明了,从上往下,一目了然。

3.空间:尺寸小提升,7座版本是亮点

在尺寸上,相比于老款车型(长宽高:4634*1855*1679mm),新款皓影(长宽高:4716*1866*1691mm)有了一定的提升。

回到第二排座椅上,新款皓影的第二排空间表现基本可以用“宽敞”形容,加上全平的地台,坐下三个180cm的成年人都是没有问题的。

第一排

另一个提升是底盘质感,新款皓影的调校更加偏向“舒适”了,在过一些井盖的时候,你能明显的感觉到,它的处理方式是“过滤”,而不是“传达”。所以,它能保持着一个舒适的乘坐环境。这一点也是新款车型的提升,也符合它的一个定位和用户需求。

5.智能化:自动驾驶辅助系统更可靠

其实上一代车型也是配备了Honda SENSING 360安全超感系统,只不过,新款车型做得更加的“精准”。

硬件上,主要提升是:其一,前方高清摄像头的探测角度从原来的50°提升到90°;其二,也是最重要的一个,增加了4个毫米波雷达布置在四周,雷达的探测角度扩大到360°。

从实际的场景来看,无论是“打灯变道”还是“路口盲区”,新款皓影的识别率都要更高,从而能够更快的做出反应,也能给到驾驶更强的信心,这一个是不错的。

小结

通过这5大方面的全面提升,可见,全新皓影的产品竞争力又强了不少。

更重要,皓影已经不是当初那位“少年”,经过三年的时间打下了不少用户基础,也建立起了口碑,加上如今的产品力再次提升,日系的其余两位选手,可要有压力了!另外,皓影能否凭借“超强的实力”将销量翻一翻,成为日系紧凑型SUV的销量“一哥”呢?值得期待!

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