风从东方来，2023奇瑞风云新能源之夜，这是前两天在北京参加的，奇瑞新能源的一个品牌活动。

当时奇瑞风云出过风云几款车，那几款车就那个颜值来说放到现在也不过时，所以风云现在呢，奇瑞是把它重新拿出来作为一个新能源品牌。

而且，这一次的发布会说的最多的三个字，就是理工男，新能源它毕竟还是有，比较高的技术要求对不对？

这一次风云品牌带来的两款车，就风云A9和风云T11，以及整个风云的战略来看，奇瑞对于新能源的理解，比如说多档的DHT，纯电续航，包括发动机以及整个电池的安全。

而且里面还提到了，L3级别的智能驾驶，这些东西，它都有它的一些节奏和规划。

所以，我当时也很好奇，到底是怎么样不客气。

大家看看这个数据，WLTC工况综合续航1400公里，现在国内，基本上都用CLTC工况，然后百公里馈电油耗WLTC4.2升，变速箱的传动效率达到97.6%，电驱平均效率达到90%。

这个数据，如果你对汽车数据了解的话，这个数据，确实还是比较亮眼的数据了。

一个半小时的发布会，他们三位老总上去讲了，讲了这个品牌，讲了技术，也讲了车型的规划。而且接下来两年，要推出了十几款，在这些车型里面，全部都归到风云的新能源下面。

而且它在一个大的新能源战略里面，这就是我理解的，当时尹总说的，以后我们就不客气了。

虽然说在新能源这块，奇瑞它走得比较早，但是相比于国内的像比亚迪它们，有点没赶上这个集。

但是如果有比较好的技术积累，毕竟现在新能源整个赛道，才刚刚开始，后续谁能走得更好，谁能走得更远，以现在的成绩是说不好的。

所以奇瑞有这个决心，而且本身理工男，如果执着于去搞技术的话，再把营销稍微提升提升。

尤其是设计上面提升提升，大家觉得奇瑞风云，会不会像当年的老风云一样，重新焕发青春，风云再起呢？