想当年丰田皇冠可以能跟那些40多万豪华轿车比拼的，也因此带火了不少所谓的B 级轿车，其中也包括了今天我们要看到的这款福特金牛座。现在市场中的金牛座已经进入到了职业生涯末期，后续改款的车型也没有跟上，但这却给了我们抄底入手的机会，可这更优惠的价格与变得老旧的配置规格，各位会偏向哪一边呢？

而整车的车身尺寸达到了5018/1884/1506mm，这逼近中大型轿车的三围数据会配合2949mm的车身轴距来确保空间实用性。而同时，带有扁平式扰流鸭尾的车身，在更多功能结构上都不会有任何视觉方面的缺失。

客观来说，四辐式方向盘、12.8英寸纵置触控屏以及电子旋钮换挡器都是带着些科技属性在身上的，而它所搭载的信息娱乐系统虽不是福特最新的，可百度实时导航、智能语音控制以及可通过4G网络扩展的车载应用，都可以保障金牛座在功能方面的丰富与实用。同时，可以分屏显示的全景影像，也会是一个比较重要的功能补充。

底盘之中，金牛座没能因为B 级定位就获得更高标准的机械结构，前麦弗逊与后多连杆的组合是比较普通的，但在调校上金牛座倒是有一种德系车的质感，底盘不管是在控制稳定，还是在应对路面颠簸时它都有比较扎实的表现。只可惜，这机械结构中缺少可变悬架的加入，控制上会有些不那么尽善尽美，但整体动态中的高级感仍旧会比我们提到的过的这些B级竞品要高出一截。

写在最后

现在市场中所销售的福特金牛座已经算是一款夕阳产品，它在不少智能科技方面已经有些跟不上时代了，可EcoBoost 245铭牌所代表的2.0T却还是带来了强劲的动力基础，而车舱内的或许是缺少当下流行的智能科技的，但若是要对比乘坐的舒适，要对比综合配置的商务，金牛座的档次豪华性仍是非豪华B级车市场中难以找寻的，就凭这，终端市场有好几万综合优惠的它就还是值得考率的。