来源丨21世纪经济报道（ID：jjbd21 记者：纪伟）、新浪科技、公开信息等 时隔两个多月后，北京时间8月29凌晨，贾跃亭再次在微博发声。他在微博上写道： “感谢我们的‘Hero Team’，感谢200 世界顶级供应商伙伴。1500多种高科技零部件从全球各地汇集到FF@FaradayFuture 加州汉福德工厂，新物种FF91终于来了。” 贾跃亭还在微博中公布了FF91的下线视频，在视频中可以看到贾跃亭在现场与工程师进行交流。 视频截图 据了解，今日，贾跃亭和公司高管及员工将在美国汉福德工厂内部庆祝FF91首台预量产车下线；此外，该公司将于9月中旬在美国汉福德工厂举办官方大型活动。 法拉第未来FF91预产车下线完整视频 许老板才是“白衣骑士” 随着2016年底乐视资金危机开始浮出水面，贾跃亭已经无力继续为法拉第未来输血。从去年3月开始，法拉第未来就一直在努力寻找融资。去年10月，贾跃亭更是抛下国内乐视的严重债务危机，孤身一人赶赴美国，专注于法拉第未来的融资问题，也引发了一片“跑路”质疑。 去年年底，徘徊在破产边缘的法拉第未来获得了香港一家公司的投资，后者因此获得了法拉第未来45%的股份，成为第一大股东；贾跃亭虽然退而成为第二大股东，但却保留了法拉第未来CEO的职位。 虽然这笔救命投资的幕后金主一开始蒙着神秘面纱，但随后许家印的恒大集团被证实才是投资法拉第未来的真正“白衣骑士”，法拉第未来也因此成为“许老板”的旗下企业。在恒大入主之后，FF91才能真正推进已经搁置了一年多的量产计划。恒大方面曾经宣布FF91会在明年第一季度实现量产。 造车计划从未停止 此前在8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团在广州恒大中心正式揭牌，公司计划在中国华东、华西、华南、华北和华中地区，建设五大研发生产基地，并宣布十年后年产能计划达到500万辆，FF91、FF81等多系列多车型产品面向全球市场，覆盖高端、中端及入门级。 值得注意的是，也许是考虑自身的债务问题，当时在现场未见到贾跃亭，并且在贾跃亭的微博中，也未见到有相关信息发布，这一系列“不正常”的现象引发了外界诸多讨论。有分析认为，退居幕后的贾跃亭，未来一段时间内会继续负责FF在美国的事务，中国方面事务将交由恒大来处理。 目前来看，贾跃亭的造车计划从未停止，其首要目标是确保FF91按时量产。 此外，自恒大公布半年报业绩之后，恒大健康股价再度大涨，一度涨超5%，恒大健康集团通过收购Season Smart Limited(时颖公司)持有FF公司45%的股权。 图/图虫

• 汉福德工厂要招工

去年8月，法拉第未来在加州中央谷地的汉福德租赁了一个废弃多年的轮胎工厂，计划将现成的厂房改造用于生产FF91，以替代内华达北拉斯维加斯沙漠工厂项目。按照法拉第未来当时的规划，FF91将于2018年底上市交付。由于资金链断裂，内华达沙漠工厂项目在2016年底平整土地之后，就始终处于荒废状态。 在恒大的投资到来之后，之前一直处于无米之炊状态的汉福德工厂才开始真正准备投产。今年2月，法拉第未来完成了工厂设计和清空工作，3月份开始厂房翻修和设备安装。6月，法拉第未来获得了当地政府开工许可，选择了承包商进行工厂修建。 然而，汉福德所在的中央谷地地区是加州主要农业生产基地，在这里建造电动车工厂还会面临着熟练技术工人匮乏的问题。按照法拉第未来的规划，汉福德工厂将创造超过1000个工作岗位。 为了获得足够的技术工人，法拉第未来正在与工厂所在加州中央谷地的Tulare、Kings和Fresno等县的诸多社区学院进行培训合作，并通过汉福德培训资源中心和当地的红杉学院（College of the Sequioas）进行首批招募工作。 图/图虫 贾跃亭的个人里程碑？ 对贾跃亭来说，FF预产车下线也是一个里程碑。 2017年1月，法拉第未来在拉斯维加斯的CES大会上正式发布了首辆量产车FF91。贾跃亭以投资者的身份亮相发布会。这款电动车在当时拥有惊人的参数，甚至超过了特斯拉当时的旗舰车型：峰值功率783千瓦、电机1050匹马力、续航超过700公里、0-60英里（96公里）加速2.39秒。 在去年的美国派克峰公路爬坡赛中，FF91虽然仅仅名列第40位，却创下了电动车参加此次比赛有史以来的最好成绩，比特斯拉Model S P90D此前的最好成绩提升了23秒，证明了自己在电动车行业的技术水平。 发布会之后，法拉第未来去年1月曾宣布，FF91首批限量300辆，而官网预约数突破了6.4万辆。不过，因为预约并不需要支付定金，这个预定数字并没有实际意义。随后法拉第未来就和贾跃亭一道陷入了资金危机，量产交付也希望渺茫。