一线豪车卖品牌，二线豪车卖性价比，这几乎是业界通行的规则。现在品牌上最有价值的豪华车企就是德系三强，因此二线豪华车企都品牌打造自己的性价比，甚至包括雷克萨斯ES，也不是卖的品牌，它的保值率以及耐用度保证等，都可以看做是另一种形式的性价比。而作为如今二线豪车里性价比顶尖的大众途锐和林肯飞行家，谁的性价比更高一筹呢？ 大众途锐这些年一直被誉为是最被低估的豪车之一，最大的论点便是拥有和奥迪Q7以及宾利添越、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等车型相同的MLB平台。可以看出这个平台打造的车型基本上价格都比途锐高，动辄百万甚至两百万都有，那么这样一对比下来，不到60万起售，还有好几万优惠的大众途锐，就显得相当有性价比了。 而林肯飞行家这台车，作为豪华品牌林肯汽车的旗舰级车型，定位中大型豪华SUV，横向对比的目标是宝马X5、奥迪Q7这种级别的对手，而宝马和奥迪的中大型SUV普遍都是70万左右起步，林肯飞行家仅仅50万左右的门槛。 外观设计上，途锐和飞行家都是硬朗风格，而且家族化风格很浓厚，乍一看途锐很像是大号途观L，但近看会发现途锐要魁梧很多。车身线条大气，车漆细腻程度也远超一般的大众SUV。只不过客观来说，这些细节上的精细化，仍然不足以将途锐和大众合资的SUV拉开巨大差距，偶尔还是有不少人会看走眼。 林肯飞行家虽然同样是家族式的设计风格，但本身林肯汽车在国内进行合资国产化还是这两年的事，大家并没有过度审美疲劳，因此对于这套外观接受程度更高。另外本身林肯飞行家就是作为豪华品牌车型被打造的，不管是国内还是国外都是豪华车，因此外观投入的研发成本更高。闪亮的、金属风格浓厚的中网、矩阵式LED大灯、21英寸倍耐力轮胎，这些元素都让飞行家看上去更为霸气。如果纯粹比较外观的话，相信不少人都会投飞行家一票。 内饰对比也没有太多悬念，途锐是按照普通家用车的标准打造，林肯飞行家是按照豪华车标准打造。因此即便途锐的车载中控屏幕达到了15.3英寸，但整体看上去仍然像是一台探岳的内饰在原有基础上进行升级优化，没有质的改变。而林肯飞行家的内饰加入了大量真皮材质，真皮包裹的方向盘、旋钮换挡和悬浮式液晶屏幕，都更高大上一点。 途锐车身长度4878mm，轴距2899mm，飞行家车长5080mm，轴距3025mm，两台车从外观到内饰到车内空间，目前来看途锐都不具备明显优势，甚至还有较大劣势。但途锐的优势是MLB平台，并且搭载了托森式差速器，采用前置全时四驱驱动，在通过性和操控性上有突出表现，而林肯飞行家主打舒适，隔音效果跟途锐差不多，搭载的音响要更好一点，28个喇叭的锐威音响比途锐14个喇叭的丹拿音响好多了。因此如果注重操控远超舒适的车主，选择时就要慎重。 最后是动力，两台车都是3.0T涡轮增压发动机，途锐马力340匹扭矩450牛米，并匹配采埃孚8AT变速箱。而飞行家则是双涡轮增压引擎，马力355匹扭矩553牛米，但匹配的变速箱则是福特和通用一起研发的10AT变速箱，虽然挡位更多，可是在平顺度和耐用度以及燃油经济性上不如采埃孚。 以上这些差距都是摆在明初而且实实在在的，飞行家外观内饰和尺寸更大，舒适度更好，发动机马力也强。而途锐操控更好，变速箱更耐用，驾驶质感更优秀。按照两者各自优势折算为成本的话，个人认为如果相同配置下的大众途锐，比飞行家低5-8万时，两者产品力才算扯平。换句话说，也就是林肯飞行家肯定性价比还是略高一筹的，你们觉得呢？