随着汽车市场的发展，实际上越来越多的越野车已经开始变得都市化，虽然性能依旧，但是在外观和舒适性方面似乎已经开始妥协。虽然对于很多追求舒适性的朋友来说，这是一件好事，但是真正喜欢越野车的朋友，其实很介意，尤其是一些越野车的外观变得不伦不类。而今天说的这3款越野车越野性能出众，而且多年来一直是以硬汉气质出现在大众眼前，甚至让很多人觉得它们或许就应该生活在野外，市内用车似乎有些浪费。 第一款：Jeep牧马人 很多时候在写一些越野车的时候，我都不愿意写牧马人，不是这款车不好，而是这款车的可玩性太强，你永远不知道它的极限在哪里，甚至都不知道该和谁作为竞争对手，或者和谁对比。不过不可否认的是，牧马人先天就是针对野外环境而生的，至少我从来不认为在市内开牧马人是一件多么开心的事情，哪怕这款车改装的很完美，但是有些东西先天就是如此，比如几乎垂直的A柱等等。全系四驱的牧马人的外观我觉得不用多说什么，毕竟喜欢的人可谓是爱不释手，不喜欢的人总觉得这车过于方正，其实看到备胎的那一刻，基本上就会爱上这款车。关于性能方面的问题，太多人写过，不过这里要强调一点，新款车型的2.0T发动机其实包含了挺多黑科技的，比老款表现真的出色很多。另外，如果你想买牧马人，我还是比较推荐两门版，虽然四门版实用性更强，但是这车就是俩人在野外的首选，谁愿意坐后排。至于Sahara还是Rubicon，基本上就是看你手里的钱了。 第二款：丰田FJ酷路泽 很多人都知道丰田兰德酷路泽或者丰田普拉多，其实丰田最具实力的越野车，我觉得还是FJ酷路泽。这款车的外观其实和牧马人、G级有着异曲同工之妙，就是给人的感觉都是方方正正的，而且这款车可以说是最复古的丰田硬派越野车了。这款车的性能通过兰德酷路泽就能看出来，而我个人喜欢这款车的原因还真不是因为性能。第一个原因就是这款车的保值率，丰田旗下的几款好车保值率都不低，但是FJ酷路泽是那种险些可以增值的汽车；第二个原因则是这款车竟然是对开门设计，就是类似劳斯莱斯那种设计，总给人一种大玩具的错觉。 第三款：三菱帕杰罗 又是一款硬派SUV，其实三菱帕杰罗在国内目前的销量其实并没有想象中那么高，反而口碑一直是居高不下。其实三菱帕杰罗真的没有大家说的那么夸张的好，哪怕2020款上市了，实际上在很多地方表现依旧和老款并没有太大的区别，至少我个人是这么觉得的。举个最简单的例子，那就是发动机，一如既往的动力输出让很多人觉得为什么不买一辆老款帕杰罗呢？实际上很多人也是这么做的。但是不可否认的是，帕杰罗的发动机是真的稳且耐用。四驱方面的表现也足以让人爱上这款车，此外，这款车的舒适性在今天这三款车里面也是最好的，采用内嵌式H型大梁承载式车身设计不止刚性不错，而且也让这款车变得更加舒适。总而言之，这三款车如果在市内不是不能开，但是总会觉得大材小用，到了野外，才是它们表现的时刻。