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国人最愿意掏钱买的5款轿车,卡罗拉仅排第4,日产轩逸最“受宠”
来源:优视汽车
2022-09-07
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在当下的汽车市场里,咱们老百姓想要买一台车有很多的选择,但就是在这样一个“百花齐放”的汽车大环境里,还是有一些车它们能够获得大多数人的喜爱与认可。这不,就以最近一年的轿车销量榜单来看,我们发现国人最愿意掏钱购买的其实还是这5款轿车,而这也就不禁让我们想问:这5款轿车为何能做到让老百姓掏钱买的最多呢?下面咱们就一起来看看到底是哪5款。 1、日产轩逸 最近一年销量:52.42万辆 指导价:9.98-17.49万元 轩逸在最近一年时间里卖出去了52.42万辆新车,平均每月将近4.4万辆的销量数据表现也让它霸榜了轿车销量榜第一名的位置。而要问轩逸为何能够让消费者如此心甘情愿地“掏钱”买单,我觉得除了轩逸所积攒下来的良好口碑之外,还有这些原因。 第一个就是轩逸的座椅确实舒服,号称“大沙发”这点确实名不虚传,这使得它广受滴滴车主们所喜爱。第二个就是轩逸这车的确省油,百公里综合油耗仅7.3L,算下来每公里才四毛多钱,对于车主来说这就很省钱了。 最后,在轩逸身上还存在着颜值高、空间大、皮实耐用等诸多优点,因此这样一台车最终才能在今年卖出了52.42万辆新车的销量数据表现。总之,轩逸不是最好的,但它一定是最均衡的,不然,你们说它为什么能在一年受到超52万名车主的认可呢? 2、大众朗逸 最近一年销量:43.45万辆 指导价:9.99-15.89万元 其实朗逸的热销和轩逸是有一定相似之处的,有着较为实惠的价格,车子外观颜值也不错,加上空间够大、三大件技术成熟可靠还省油,最后还有德系品质做背书,所以朗逸在最近一年也能够卖出去43.45万辆新车。 另外,朗逸这款车在中国市场已经销售了多年,其产品形象与口碑也早已经深入人心。最后再结合上汽大众在全国各地的经销商网络十分完善,后期维护保养方面,老百姓选择它之后也几乎不要再操什么心,因此这也就促使朗逸能够在最近一年卖出去43.45万辆新车。 总言之,朗逸能让老百姓心甘情愿掏钱买单,其实还是胜在均衡的产品力,不然你们说是何原因呢? 3、五菱宏光MINIEV 最近一年销量:38.02万辆 指导价:2.88-4.86万元 不到5万的价格,却拥有一个较为讨喜的造型,再加上停车方便、能上绿牌以及免购置税等一系列优势,很显然,五菱宏光MINIEV的热销不是没有原因的。 当然,宏光MINIEV的续航只有120公里和170公里两个版本可选,所以这也注定它只能成为大多数人在市区里代步的一个交通工具。 不过你能想到吗?就是这样一台在我们眼中都不起眼的车型,它最近一年居然卖了38万辆,由此可见它找准了国人对于一台车最急切的需求,那就是短途代步。 4、丰田卡罗拉 最近一年销量:32.23万辆 指导价:10.98-15.98万元 卡罗拉,一个在全球都“享誉盛名”的名字。作为丰田推出的一款紧凑型轿车,卡罗拉就是家用车的代表,而在中国市场里,卡罗拉的名字也被国人所熟知。毕竟,卡罗拉的背后靠着的是丰田品牌,而丰田则是可靠的代名词。 在最近一年时间里,中国就有32.23万位卡罗拉的新车主,而这个数据也使得卡罗拉排在了轿车销量榜第四名的位置。那人们为什么会买卡罗拉呢?我觉得,一个是信仰丰田品牌的魅力,毕竟丰田所代表的就是可靠耐用。 另一个就是看中卡罗拉的双擎车型了,要知道,卡罗拉双擎不仅行驶品质出色,百公里综合油耗更是能做到4.8L,折合算下来,每公里油钱才3毛多,的确非常省油。所以,这也就是卡罗拉能够一年卖出32.23万辆的原因。 5、别克英朗 最近一年销量:29.46万辆 指导价:11.99-12.59万元 虽然这代英朗并不是真正的英朗(这代英朗其实是用的凯越的平台),但对于普通老百姓来说,其实要的无非不就是一个样子好看、空间够大、皮实耐用以及价格便宜的车型。从上面4款车的热销我们就能够看到,老百姓要的其实并不多,基本上也就以上这些点。 那英朗为何能在最近一年卖出29.46万辆新车呢?我觉得,除了它的颜值挺高、空间不错、配置还行、动力选择丰富之外,还跟英朗目前在终端拥有4万以上的优惠幅度有关。 要知道,在轩逸、朗逸、卡罗拉价格都比较坚挺的情况下,这边的英朗却能够优惠4万块钱,这无疑是很能够吸引到购买这类车型人群目光的。另外,英朗的品质也还不错,加上别克品牌留给人的大气形象,所以它能一年卖29.46万辆也就不足为奇了。 总的来说,以上这5款车型之所以能成为老百姓最愿意掏钱去买单的车款,其实还是在于它们都找准了老百姓所最需要的基本点,那就是省油耐用、经济实惠。也正是因为它们具备这些因素,所以它们才成为了最热销的5款车。最后,对于这些车型的热销和霸榜,你们服气吗?如果是你,会选择它们其中的一台吗?下方评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓) 注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车立场。
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