【环球时报驻英国特约记者 纪双城 环球时报特约记者 王信强】有种说法是，泰晤士河上的船屋居住者每4年数量就会翻倍。随着公路和铁路兴起，在英格兰和威尔士长达3200公里的运河上，用于运输的船只从20世纪后期就开始减少，用于居住的船屋逐渐增多，随着生活成本越来越高，住泰晤士河船屋躲避高房价的人越来越多。目前，泰晤士河上有过万船屋。住船屋，偶尔体验者感受的是浪漫。长期居住者，没有买房的经济压力，但要随时维护船屋，还要接受船上生活的各种问题。 租船屋体验水上生活 英国运河上的船只都是又长又窄。因为运河宽仅几米，最窄处不到3米。为此，英国航运公司规定，凡是在运河上的船只，必须经由英国船舶公司统一制造，船身不宽于2.13米，船体最长21.95米。船屋里面基本设施齐全。从船头入内，是一个客厅，有电视和折叠桌，沙发晚上可以当床。中间是厨房，微波炉、烤箱、冰箱、炉灶、电冰箱、洗衣机、盥洗盆等，一应俱全。厨房与卧室之间为使用抽水马桶的卫生间和沐浴室，条件好的还有浴缸。卧室有双人床。空间小的船，使用折叠床，晚上打开，白天收起。取暖使用烧木炭或木材的壁炉，也能用油汀取暖器。有条件可安装中央供暖系统。 船尾，安有金属舵柄，通过转动舵柄掌握方向。上面空间较大，可放张小桌及几把椅子。船尾扶栏可用于固定陆地交通工具——自行车，还可放灭火器。船顶平台，可用于装饰，摆上几盆花草，种上点蔬菜，也可用来晒日光浴。 英国排名前十的船屋区分布在伦敦、利物浦、南安普顿以及莱明顿等地。伦敦泰晤士河上的船屋最多。距离伦敦塔只有3分钟步行路程的圣凯瑟琳码头，有不少商业船屋长年对外租赁，船屋配有用餐区、带微波炉的厨房和平板电视。能提供毛巾和床上用品，还提供露台。两名成年访客想在这里租住一周，费用超过2000英镑，丝毫不比在岸上的四星级酒店便宜。但如果愿意选择物价相对低廉的伦敦东区，费用甚至可以便宜一半。不少厌倦了钢筋水泥的现代都市人想租条船，体验一下水上人家的乐趣，所以船屋租赁生意很红火。 越来越多工薪族住船屋 近些年，泰晤士河上船屋的常住人口越来越多。由于伦敦房价和房租年增长超过10%，很多年轻人选择当“船屋族”。 39岁的教师布莱登和女友、一条狗和一只猫住在船上已经2年，他表示更多的人迫于经济压力才搬到船上，因为大概1万英镑就能买一条船，而房子却要高达60万英镑才买得起。 住船屋不仅没有房贷压力，日常开支也能节省不少。不到30岁的伦敦人马修·温特斯因为住船屋被朋友们羡慕，因为他可以住在伦敦市区寸土寸金的卡姆顿以及小威尼斯。清晨，天鹅、野鸭歌唱会把你从梦中唤醒；白天，可在船顶晒晒日光浴；晚上，在躺椅上数数天上的星星；睡到床上，随着波浪起伏，摇啊摇，很快进入梦乡……遇上下雨日子，隔着窗户倾听雨打玻璃的声音，别有一番滋味在心头。 船屋族的生活，并不是只有美好的一面。在温特斯的船屋里，狭小的空间被厨具、家具、马桶和床几乎占满，活动空间非常有限。此外，从清理马桶到保养发动机，不断维护船屋相当于从事一份兼职工作。当引擎故障、潮湿寒冷的冬天来临，只能靠炉子取暖，冻得瑟瑟发抖时，也有不少船屋族大喊后悔。他们梦想着能使用电热水壶，因为船屋上的电池无法提供这么高的电压。还有不少人承认自己会做沉船的噩梦。 船屋引发社会矛盾 负责发放航行许可和管理水道治安的伦敦水道河川管理局表示，伦敦几乎每天都会迎来像温斯特这样的船屋族新成员——连续巡航员。 每年的保险和航行许可费用约为800英镑，人们可以驾船停泊在各种地方。目前超过1/3的船屋族居住在伦敦97公里长的运河网络内。按照法律规定，连续巡航员不能在同一个社区居住超过14天。25岁的萨拉·尼古拉斯从事公关工作，她2016年跟男友搬进船屋。她表示，伦敦10公里范围内找不到空余的泊位。 船屋族的日子苦乐参半，普通市民也有抱怨。伴随“水上人家”大量增加，尤其是在一些比较热门的地区，船只增加了至少85％，使泰晤士部分河道出现堵塞。超过2万人向伦敦水道河川管理局申诉，形容这是把民众的生活逼向了绝路。水道河川管理局发言人则反驳说，水上生活是一种独特的生活形态，不应只是将其视为便宜的住房选择。但同时船屋族们也必须遵守规定，才能获得永久停泊牌照。人们需要时间来认清这种生活方式是否适合他们。 来源： 环球时报