在人类的空战历史上，最耀眼的明星往往是那些灵巧飘逸的战斗机，以及那些有着灭国力量的战略轰炸机。然而其他的作战飞机似乎故意地被人们有些轻视了。但实际上，这些飞机在战争当中所起到的作用，丝毫不亚于那些聚光灯下的明星们。某种意义上来说，战术轰炸机的存在，才是在过去的战争当中，是否能够取得胜利的关键所在。但是到了今天，战术轰炸机这种机种似乎正在走向消亡，为什么昔日的功臣如今沦为了陪衬，乃至于即将退出历史舞台呢？今天就让我们一同来探查一下战术轰炸机的前世今生。 相比于轰炸对方战略节点，削减对方国力的战略轰炸机。战术轰炸机则是要直面最为凶猛的炮火，所谓的战术轰炸机，按照苏联的定位，这样的飞机被称为前线轰炸机。此类轰炸机相比于战略轰炸机来说，航程近，载弹量小。但是却可以方便灵活地在前线进行部署，并且对对方的部队有生力量进行打击。 在第二次世界大战早期，德国人用斯图卡轰炸机打开了战术轰炸机的大门。在此以前，英国曾经试验过俯冲轰炸机的机种。因为在当时的观点看来，俯冲轰炸是所有战术轰炸当中命中率最高的一种。但是在第一次世界大战中，英国人研制的第一种俯冲轰炸机被防空炮模拟的油漆弹打得五颜六色，从而被判断为根本无法在前线执行真正的作战任务，随后被打入冷宫。但是随着航空母舰的发展，大家逐渐发现，如果想要使用航空母舰来打击对方的海陆力量。那么就必须要装备轰炸机。于是全世界的国家都开始寻找在航空母舰上使用轰炸机的方法，直到这时俯冲轰炸机和鱼雷轰炸机才再次被提了出来。而这些轰炸机在对抗速度很慢的战舰，就可以保证十足的命中率了。而海军当中的大获成功，也让一些国家的空军重新对俯冲轰炸机乃至战术轰炸机重燃了希望，而其中的代表就是德国。 1935年1月，德国开始重整军备。，由于二号实权人物戈林是空军出身，因此空军的军被重组被放在了首要位置，而戈林认为想要进行德国高级将领口中的闪电战。那么就必须有一种能够快速对地面进行支援的轰炸机。而这种轰炸机的最终胜利者，就是ju87斯图卡轰炸机。实际上，斯图卡并不是这种轰炸机的具体代号，因为斯图卡本质上就是德语俯冲轰炸机的缩写。但是由于在二战当中，ju87基本上承包了德国所有俯冲轰炸的任务，因此这种飞机也就一直被称为斯图卡了。 在一开始，大家都对这种起落架不能收放的飞机有任何的戒备。因为其他国家认为这种飞机是落伍的。但是随着法国战役的爆发，西方国家对这种飞机的看法发生了180度的大转弯。随着那震耳欲聋的轰鸣声，斯图卡尖啸死神的名号也开始在盟军当中流传了开来。每当传来这种该死的轰鸣声时，总会有一吨重的巨型炸弹落在坦克乃至步兵的头顶。这样的恐怖回忆，是二战早期所有参战士兵最大的梦魇。从此之后，全部的二战参战国都开始重视起了前线轰炸机战术轰炸机的运用。因为大家发现没有空军伴随的步兵，就是待宰的羔羊。 1937年，美国人就开始了关于双引擎轰炸机研发可能性的探索。然而在接下来的一段时间里，这种想法都被束之高阁。直到1939年。伴随着德国在欧洲战场的势如破竹，美国人也开始加速了对于前线轰炸机的研发，而这一研发的最终成果，就是B25米切尔战术轰炸机。这种战术轰炸机拥有两个引擎和庞大的机身，其机身大小甚至已经达到了二战当中一些小型战略轰炸机的身板。这型轰炸机的出勤率十分优秀，在前线的表现也非常良好，因此得到了前线部队的一致好评，而这种飞机最著名的一次事件，就是杜立特空袭东京了。 1942年，在杜立特中校的领导之下，他们将16架B25搬到了大黄蜂号航空母舰上。这16架飞机在4月1号12:30，飞临日本上空，并且投掷炸弹，点燃了美国反攻的号角。这场东京轰炸虽然只是一次战术轰炸，但却起到了战略轰炸的效果，让日本上下震动。而接下来，美国又开发了包括b26在内的许多型号战术轰炸机。虽然b26看起来名声不显，但实际上却是整个二战当中战损率最低的美军飞机，百架次出击平均只会损失一架左右。可以说是在东方和西方两边战场上，都立下了不世的功劳。 而另一个对于战术轰炸机应用十分广泛的国家,则是苏联。苏联因为缺乏可堪一用的战略轰炸机，反而让战术轰炸机在东线战场上大放光彩，这些轰炸机实际上也承担了不少战略轰炸机的工作。可以说，只要运用得当，就可以使用这些战术轰炸机封闭敌人的行军路线。再配合上攻击机一起使用，就可以对敌方的装甲部队造成很大杀伤。因此，在二战之后，苏联也开始了一系列战术轰炸机的研发工作。就比如说图波列夫所设计的一系列战术轰炸机和伊留申设计局设计的伊尔28轰炸机。 然而在二战之后，战术轰炸机这一机种似乎走向了末路。在二战早期，包括英国，美国在内的许多国家，还是开发了一些战术轰炸机的就比如说美国开发过B45，b57等，英国也拥有堪培拉这样的战术轰炸机。但是随着时代的演变，这些战术轰炸机似乎早早地就退出了现役的舞台。其实原因很简单，那就是随着喷气技术的发展，飞机的推力越来越大。与前线轰炸这样的工作相比，只需要让战斗机挂载炸弹就可以了。澎湃的动力让飞机不至于挂上炸弹，就飞不动。因此那些挂载炸弹超过数吨的战斗机，也往往可以承担一定的前线轰炸工作。同时，在第二次世界大战当中，往往被当做配角的攻击机，反而在战后大放异彩。 就比如说在海湾战争当中，英国所使用的掠夺者攻击机。从某种意义上来讲，就是一种战术轰炸机。这种飞机拥有内置弹仓，同时还可以携带远超同时代战斗机的炸弹量。而美国和苏联方面则开始开发诸如f111和苏24这样既拥有轰炸能力，又拥有一定对空作战能力的飞机，而这些飞机则被称为战斗轰炸机。实际上，战斗轰炸机在二战之后所进行的工作，就是在二战当中前线轰炸机所进行的。因此称呼这些飞机为战术轰炸机似乎也并无不可。而作为最后的纯粹战术轰炸机，f117可以说在科索沃战争之中，写下了自己的绝唱。这种能够隐身的小型飞机，在科索沃战争以及后来的伊拉克战争当中。都执行了对于敌方重点目标的攻击。虽然不足以摧毁对方的整个交通线，但是在对于战役的推进当中起到了至关重要的作用。 实际上，如果单纯从载弹量，航程等地方来定位话，中国所使用的轰六轰炸机和俄罗斯现在服役的图22m逆火轰炸机，都属于战术轰炸机。但实际上，他们所干的活，也是战略轰炸机所做的。承担着一定程度上的何为社工作。因此这些轰炸机也经常被归类为广义的战略轰炸机，战术轰炸机和战略轰炸机在二战之后已经逐渐模糊。随着发动机马力的越来越大，似乎所有的轰炸机都可以被称为战略轰炸机了。而这些飞机之所以仍被称为战术轰炸机，则是因为其在改进之前所留下的定位。但是关于这些飞机具体被分类，为什么已经不重要了。总之是这些飞机既可以用来进行核威慑，又可以对敌人的前线节点进行轰炸。 因此战术轰炸机的逐渐消失，并不代表着战术轰炸机这一几种正在走向消亡，反而证明了随着航空工业的发展飞机之间的通用性越来越强，同一种飞机能够执行越来越多的功能。反而会让后勤等等都更加轻松，相比于各种不同的飞机，在跑道上大象漫步，现在一个中队的飞机就可以执行，夺取制空权和对对方进行轰炸的功能。功能越来越多，这是科学发展的必然。也许在未来，战斗机甚至会顶替战略轰炸机的工作。而到了那时，空战的节奏必然会变得更加高效，而对于战略战术的运用，也必然会更加的灵活。